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2024年的12月底，中国“成飞”试飞了一款新战机，网传这款战机就是中国的六代机。
在这架战机身上有编号“36011”。当年我国歼-20首飞的时候，第一架歼-20的编号就是“2001”。
按照我国的战机命名习惯，这款“成飞六代机”的名字大概率叫“歼-36”。



“歼-36”首飞
美国在六代机竞争中落后
在“歼-36”试飞之后，不少的美国专家非常的沮丧。比如说美国的情报专家里克·费舍尔在媒体上发言称：

“歼-36打破了中美军力平衡，将让美国屈服。在美国下一代战机研制不顺的情况下，中国的下一代战机却出现了飞跃”。

美国的专家会有这种感慨非常正常，因为美国现在真的在下一代战机的研制工作中落后了。



在中国的歼-20诞生，以及美国明确F-35战机打不过歼-20后，就打算研发六代机，利用新一代战机的优势压制我国的歼-20。
对于六代机项目，美国的初步计划是研制两款六代机。
一款是美国空军所属的六代机项目，也就是NGAD项目。一款是美国海军所属的六代舰载机，也就是F/A-XX项目。
其中F/A-XX项目截止至2024年结束还没有正式立项，美国当前探讨的最主要的六代机项目就是NGAD项目。
但是NGAD的研发也遇到了很多问题。



美国NGAD概念图
其一是项目超支。按照美国的计算，以当前NGAD的超支情况，这款战机造出来后，单机成本会超过3亿美元，能买两架五代机。
这个价格太贵了，美国空军根本承受不起。
所以在2024年中旬的时候，美国还一度暂停了NGAD项目，要对其项目超支情况进行审查。
甚至美国内部还在讨论要不要出一款“轻型六代机”，以压制六代机的成本。
不过美国要是真造“轻型六代机”而非NGAD，那美国无疑又会走F-35项目的老路，在六代机项目中，和中国的竞争又会陷入劣势。



美国NGAD概念图
其二就是NGAD项目被美国其它的军事项目挤占了资源。
需要注意的是，项目超支是美国军工项目中的一个普遍情况。
不单单是NGAD项目，包括美国的下一代轰炸机、下一代的战略核潜艇，乃至是下一代的洲际导弹，到处都缺钱。
在这些军工项目中，也是有轻重缓急的。
核力量的重要性明显要比六代机重要，所以当美国下一代洲际导弹超支严重的时候，六代机方面的资源就会被严重挤占。



美国民兵-3洲际导弹
并且当前美国对下一代洲际导弹的需求还非常大。当前美国服役的洲际导弹主要是民兵-3导弹，民兵-3导弹已经是上世纪70年代服役的导弹了，到现在已经服役了50年。
因为服役太久，很多民兵-3导弹都老化严重无法使用。美国几乎每年都要打好几枚民兵-3导弹，以验证这款导弹还能否使用。
所以当前美国迫切的需要新一代陆基洲际导弹服役，要是不对相关项目倾注足够的资源，美国再过个20年，就彻底没有陆基洲际导弹可用了。



美国下一代洲际导弹——哨兵导弹概念图
此外一些研发接近尾声的项目，重要性也比美国六代机项目高。
比如说美国的下一代轰炸机B-21，当前已经完成首飞，距离服役只是时间问题。
但美国NGAD项目当前还在PPT阶段，美国甚至都还没有进行招标，看哪家公司来造这玩意。
人家B-21都快落地了，NGAD还在PPT上，那B-21自然会抢NGAD项目的资源。
所以美国的六代机项目存在这样那样的问题，在和中国的竞争中落后很正常。



B-21轰炸机
美国军工系统的体制问题
除开以上原因外，美国在六代机方面的落后，还和其体制有很大原因。
美国的军工领域高度的市场化，这就导致美国的军工企业没有保底机制。
像中国这边，中国决心要养成飞和沈飞这两家飞机设计生产单位，就绝不会让这两家单位倒闭。
你飞机造得好，就多给你一些资源，你飞机造得差，也会从其他方面来维持生计。
但美国那边不是那样的，美国那边军工企业高度市场化，经常出现美军不采购某款武器，生产这款武器的公司很快就会倒闭的情况。



中国成飞
最典型的案例就是美国的军舰一体化桅杆研发。为了搞一体化桅杆，美国格尔夫波特船厂专门成立了一个复合材料生产研究中心，为朱姆沃尔特级驱逐舰生产一体化桅杆。
但朱姆沃尔特后来的情况大家都知道了，在美军不再采购这款驱逐舰后，这家子公司很快倒闭，也就导致了美国直接失去了生产军舰一体化桅杆的能力。



“科幻战舰”也不继续造了
从二战后到现在，美国每一次战机换代都要死几家军工企业，那人家军工企业自然不愿意承担风险。
军工企业不愿意承担风险很容易带来各种问题，其中就包括技术储备少，以及缺乏充分竞争的问题。那美国在六代机领域比中国进度慢就很正常了。



美国朱姆沃尔特级驱逐舰
“歼-36”的定位
在西方开始大量报道“歼-36”的时候，不少美国军事专家开始了对它的分析，颇有一种“歼-36”被看穿的味道。
当前可以确定的是，“歼-36”大概率是一款“超远程空战平台”。
当前的先进战机空战距离基本在100~150公里左右，但“歼-36”很可能能装备更先进的航电系统和射程更远的导弹。



“歼-36”概念图
这使得其有更强的态势感知能力和超强的远程打击能力，其作战半径可能达到400公里甚至500公里以上，远超现有的战机空战距离。
在平台上，“歼-36”战机可能会有更多的功能。
在“歼-36”首飞的时候，能直观的感受到它远比歼-20更大。这么大一个机体，可以装更多种类的设备，实现更多的功能。



“歼-36”
未来的“歼-36”战机可能还能承担数据处理中心、无人机控制中心等作用，进一步提升中国空军的体系化优势。

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