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今日，宝马全新纯电动iX2（代号U10 BEV）正式亮相2023日本移动出行展（原东京车展）。该车可视作第二代宝马X2（参数丨图片）的电动版车型，换用轿跑溜背外观，尺寸也比前代有所提升。据悉，全新X2和iX2将继续在宝马德国雷根斯堡工厂投产，将于2024年3月率先在海外上市，随后将进口引入国内市场。

新车知识点

双电机四驱，零百5.6s；
最大续航449km，配130kW快充；
底盘和悬架大幅升级；
车身尺寸和空间大提升；
智能互联配置更加丰富。


多样化的动力

宝马全新X2将提供多种动力，包含：汽油（两款）、柴油（一款）和纯电动（一款）；并在2024年持续丰富不同规格的动力。



首次推出的全新iX2 xDrive30车型则采用双电机四驱布局，搭载第五代BMW eDrive电力驱动系统，最大功率230kW、峰值扭矩494N·m，官方0-100km/h加速时间为5.6秒，最高车速为180km/h。该车配备64.7kWh容量电池，WLTP工况最大续航里程为449km，百公里电耗为17.7~16.3kWh，并配备130kW功率快充，29分钟可由10%电量充至80%。

底盘悬架大幅升级

宝马全新iX2的底盘和悬架系统得到大幅升级，为车辆提供更优秀的操控性。

其中，新车配备了全新的前、后桥零部件，不仅提升了抗扭刚度，更提升了转向灵活性和响应性。同时，新车的悬架和减震也得到进一步升级，确保运动性的同时又兼顾了舒适性。而首次推出的全新iX2 xDrive30和全新X2 M35i xDrive还配备了自适应M悬架系统，带可变运动转向比和可调节阻尼器等功能，提供更出色的操控性和舒适性。


另外，全新iX2还配备了ARB防滑稳定控制技术，相比以往的DSC动态稳定控制系统，ARB将防滑稳定控制单元置于电机的控制单元中，通过缩短信号路径实现了更直接、更灵活的控制干预。

溜背更独特，尺寸大幅提升

宝马全新iX2换用了更加独特的造型设计，使用了大量棱线、折面元素，更加接近新X4和新X6的轮廓。

与此同时，全新iX2的车身尺寸也得到大幅提升，车身尺寸为4554x1845x1590mm，轴距为2692mm。相比前代车型，全新iX2的长度增加194mm（比标轴新X1还长54mm），宽度增加21mm，高度增加64mm，轴距增加22mm。


另外，标志性的设计元素也是全新iX2车身上的一道风景线。其中，全新的箭形日行灯和Iconic Glow炫影光幕格栅（选装）提升了车头部分的辨识度，更可选装带蓝色饰条的自适应矩阵式LED大灯。同时，新车采用了六角形一体式格栅，并根据不同车型提供了：M横辐条中网（M35i xDrive）和石英银色晶体中网（iX2 xDrive30）等专属设计。


车侧有别于初代X2的外观轮廓，全新iX2采用更加倾斜的A柱和更加流线的车顶线条，并通过外扩的轮拱和改良的霍氏弯角等元素，进一步提升车侧的辨识度；因此即便没有了初代X2在C柱上的宝马logo，也一样能够辨认出这是一台宝马车。

车尾的设计走向更具层次感，与前灯呼应的箭形LED尾灯组，搭配造型夸张的后保险杠和扩散器，展现出新车的不羁性格。

空间大提升，智能配置更丰富

得益于车身尺寸的提升，宝马全新iX2的内部空间也更加宽敞舒适，并配备了丰富的智能配置。



其中，车内每个座位的横向空间都更加宽敞，而后排膝部空间更是增加了25mm之多，并且支持后排椅背4:2:4比例放倒，后备箱容积为525L-1400L。另外，全新iX2还可选装电动拖车钩，最大允许牵引质量为1200kg。



空间提升的同时，舒适配置也大幅升级。其中，新车的座椅材质提供Veganza纯素材质和Vernasca真皮材质，而需要选装的一体式M运动座椅则采用Veganza材质拼接Alcantara材质。同时新车还配备12扬声器的哈曼卡顿音响系统、自动驾驶辅助系统Pro和自动驾驶辅助系统Plus（支持210km/h内的ACC自适应巡航、车道保持、交通及碰撞预警防护功能、50米循迹倒车等功能）。


最后再来说说屏幕和车机。宝马全新iX2标配第9代操作系统（BMW iDrive 9.0），内置最新的IPA智能个人助理，并用一体式悬浮曲面双联屏向驾驶员展示。不仅大幅减少了实体按键，融入了触控和语音控制；还可支持QuickSelect快速访问功能，人机操作十分便利。另外，新车将配备车载导航、智能语音控制、双区自动空调，以及全新的Digital Premium（支持在线听音乐、看视频、游戏）等互联功能。