bingyang6969

丰田皇冠对于国内消费者来说绝对是非常熟悉的一款车型，至今已经发展到了第14代车型。想当年，丰田皇冠一度是豪华车的代名词，不过由于德系车型的发力，使得皇冠慢慢告别了领先者的位置。然而，随着第14代全新车型的推出，丰田皇冠力争要再创辉煌。



今天我们找来了一位13代皇冠的车主——闫先生，准确的说，真正的车主应该是他的老爸，不过由于这辆皇冠在闫先生手里的时间也非常长，因此，他对老款皇冠也可以说是非常了解。而今天这位老皇冠的车主则要体验一下全新换代的皇冠，看看这辆全新车型在他眼里是个什么样子。






对于全新皇冠，闫先生最先表达出来的是对于车辆外形设计的肯定。在他看来，老款皇冠虽然开着舒服，但是样子有些老气，家里老爷子开还挺合适，每次自己开的时候总觉得跟自己年轻人的身份不符。






通过编辑的介绍，闫先生得知全新皇冠已经全系标配LED大灯，他觉得如此来看自家皇冠的氙灯的确有些过时了。除此之外，当得知全新皇冠提供全景影像时，他也表示非常羡慕。









很显然，对于年轻人来说，车辆的外形在挑车时占据了很大成分。可以看出，闫先生对于全新皇冠的造型非常认可，比如轮圈样式和漂亮的尾灯设计，他表示这第14代车型完全适合年轻人驾驶，再也没有老气横秋的感觉，同时不由得竖起了大拇指。









当坐进车内之后，科技感是给闫先生的第一感觉，相比他家的老款车型来说，他认为全新皇冠的内饰设计非常出彩。比如两块大尺寸的液晶屏替代了传统的按键和旋钮，不仅看着简洁，用起来也很有逻辑。不过他也表示，这种设计对于家里的老爷子来讲，恐怕就有些挠头了。






车内的一些配置在闫先生眼中也得到了延续，比如膝部气囊和可以摆动的空调出风口，尤其后者更是被大加赞扬，因为不少人都是在坐闫先生家的皇冠时才知道，原来汽车的空调出风口也有能动的。












但是在闫先生看来也有些不足的地方，那就是方向盘的手感，他认为握起来有些硬，而且不够粗。座椅则是全新皇冠表现非常好的地方，无论是舒适度还是包裹性，都得到了闫先生的充分肯定。












后排座椅的舒适度更是进步明显，其中两侧的包裹性是闫先生最为认可的，相对独立的座椅可以让后排乘客坐的更加舒服，这点闫先生觉得非常重要。此外，后排座椅依然可以对靠背进行调节，同时还能控制车辆的音响和空调系统。




由于这代皇冠更换上了2.0T+的四缸发动机，因此闫先生对此产生了强烈好奇，他想试试车辆开起来以后是否还能像原来的V6发动机一样平顺。在进行试驾体验时，闫先生首先觉得这辆2.0T+的皇冠在提速上要更快，感觉力道要更猛。






其次，这台四缸发动机在运转起来之后依然可以做到比较平顺，虽然降挡提速时不像V6车型那般柔和，但是要比预期中好很多，这对闫先生来说有些意外，之前的顾虑现在完全打消掉了。另外，8AT变速箱的平顺性也要在老款6AT变速箱之上，从闫先生的表情中不难看出，他对这辆全新皇冠很满意。
在充分体验之后，闫先生与编辑进行了一番交流，他认为，如果家里买的是第14代皇冠，他应该就会把车一直霸占在自己手里了。因为这辆车不仅开起来很舒服，更重要的是它长的也很精神，而且车内的科技感也强，非常符合年轻人的口味。而编辑也调侃到：“不如你子承父业，买辆新皇冠自己开吧”。

[ 本帖最后由 bingyang6969 于 2016-2-21 21:15 编辑 ]

amusek

外形是年轻了很多 但是内饰确实还是老气横秋的样子 但是价格在那里摆着 挺实惠

无业游民

很实在的价格，但现在买它的人或许大都是因为情怀，因为老皇冠带给我们太过深刻的影响

jwangk

价格不错，不过品牌有点老了。

leomang

新皇冠的样子确实很漂亮，2.0T的动力也不错，唯一的遗憾就是变成四缸了。

ahuei333

记得以前抽奖，最好的奖品就是一辆皇冠车，那时候的车型现在看起来老土了，现在都流行奔驰，奥迪还有宝马，目前本人意向的是宝马

flyingking

皇冠车型销量很尴尬，上面受到BBA的打压，下面是迈腾凯美瑞雅阁帕萨特，不上不下，降价就掉价，不降价又拼不过BBA。

wolfdogfish

“虽然降挡提速时不像V6车型那般柔和”这句话是关键，对于V6我现在也非常理性，但是定位豪华车，哪怕一点点的柔和或者舒服的提升，都是必须的。所以皇冠放弃V6，个人觉得扔掉了大部分市场。