最近网上出现了可能是国产歼-11挂载R-77空空导弹的图片，这架飞机应该是歼-11改装工程，能够挂载R-77是这种飞机最明显的标志。
在歼-11的改进型之中，歼-11B、歼-15乃至歼-11D大家都比较熟悉，但是歼-11改装工程可能许多比较陌生，它相当于美国F-15C的MSIP，主要目标在于迅速让苏-27SK/歼-11具备使用主动雷达制导空空导弹的能力。
R-27是苏-27SK、歼-11的主要武器
苏-27SK、歼-11装备部队之初，主要武器是R-27E半主动雷达制导空空导弹，但是周边国家和地区空军已经开始装备主动雷达制导空空导弹，如AIM-120、R-77和米卡，主动雷达制导空空导弹相对于半主动雷达制导空空导弹射程更远、抗干扰能力更强，在超视距空战之中占据优势，因此中国空军感觉需要为苏-27SK、歼-11配备主动雷达制导空空导弹，当时国内已经研制成功PL-12主动雷达制导空空导弹，但是集成到歼-11上面需要对航空电子系统进行较大的修改，而当时已经大量引进R-77主动雷达制导空空导弹，配备在苏-30MKK上面，因此可以通过对苏-27SK、歼-11进行升级，让其迅速具备发射R-77的能力，这就是歼-11综合改装工程。
考虑到当时国内对于歼-11的航空电子系统、R-77主动雷达制导空空导弹了解较少，所以歼-11综合改装工程得到外方技术支持，根据海外的资料，歼-11综合改装工程是在白俄罗斯588航空修理厂协助下完成的，后者在前苏联时期也是苏-27系列飞机的维护基地之一，今天仍旧是白俄罗斯空军主要维护中心，588厂曾经推出苏-27的改进型-苏-27UBM1（区别俄罗斯的SU-27UBM），海外媒体相信中国空军的歼-11综合改装工程与苏-27UBM1具备技术关联。
歼-11综合改装工程主要围绕着发射R-77主动雷达制导来完成，首先需要改进的机载NO01火控雷达，从相关资料来看，NO01火控雷达一个缺点就是信号/数据处理系统较差，无法使用一些比较先进的算法，如快速博立叶变换等，这样就限制机载雷达的性能，不具备多目标攻击能力、对地性能较低等，由于更换雷达需要对飞机航空电子系统较大的改动，所以歼-11综合改装工程仍旧保留了NO01雷达，但是采用了“附加”的形式增加了一个先进的信号/数据处理系统，由于信号/数据处理系统能力增强，新的系统用来支持新的武器如R-77导弹，以及新的工作模式，如对地工作械，同时还可能对接收机进行更新，采用了低噪声接收机，从而提高了机载雷达的性能。
由于机载雷达性能的增加，具备更多的模式，可以使用更多的武器，因此需要对座舱显示系统进行改进，以容纳增多的战术信息，苏-27SK、歼-11原来采用的是SEI-31显示系统，采用单色CRT显示器，能够显示的信息较少，所以歼-11综合改装工程更换了MFI-55彩色多功能液晶显示器，虽然面积没有扩大，但是采用了彩色液晶显示器，能够显示的信息还是增加了，另外歼-11还在平显旁边增加了一个小的显示器，用来显示GPS导航等系统的信息。
歼-11综合改装工程本质上属于加装设备以适应新型武器，对于航空电子系统没有进行较大的改进，可能仍旧采用苏-27SK低速单向数据总线，用新型火控计算机规模了原来的TS100，相关报道来看相近的苏-27UBM1改进之后增重控制在50公斤左右，这对于一架最大起飞重量在30吨的战斗机来说，是非常容易调整的，因此歼-11综合改装工程在空军修理厂就可以完成，整个改进比较快捷、经济。
苏-27的座舱
不过这样快速改装不可避免的难以解决飞机许多先天不足，如NO01雷达只改进接收机、信号/数据处理系统，不对天线、发射机进行改进的话，性能提高幅度比较有限，并且雷达重量大的问题没有得到解决，座舱系统没有进行全面的升级，仍旧停留在指针式仪表、显示器混合阶段，不仅增加了飞行员的负担，还增加了重量。
因此歼-11综合改装工程可以视为国产航空电子系统、机载武器集成到歼-11之前的过渡措施，它的目标在于迅速让苏-27SK、歼-11具备发射R-77主动雷达制导空空导弹的能力，以便与国外能够发射同类导弹的三代作战飞机相对抗，可以视为中国空军在空防压力沉重的情况下采用的一种应急措施，随着国产航空电子系统、机载武器集成到歼-11之上，这种做法已经完成自己的任务，所以未来歼-11改装可能会采用新型国产火控雷达、玻璃座舱、机载武器为主。
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