xt1234

　　2016年7月4日，广汽讴歌首款车型——CDX正式下线，同时官方称新车将于7月29日正式上市。该车定位于紧凑级豪华SUV，搭载1.5T发动机，其预售区间为25-30万元，入门级车型的售价有可能低于25万。







　　广汽本田汽车有限公司佐藤利彦总经理与郑衡执行副总经理启动下线

　　广汽讴歌CDX是一款主要针对中国市场设计的车型，基于SUV-X概念车打造，曾于今年北京车展全球首发。





　　前脸采用讴歌最新的家族化设计，前脸设计夸张，车身线条极其丰富，其长宽高4496/1840/1615mm，轴距2660mm。相比奥迪Q3、奔驰GLA等竞争车型，车身尺寸全面占优。



　　新车将全系标配多功能方向盘、天窗、18寸轮毂、发动机启停、一键启动、胎压监测以及主动降噪等配置，不同车型间还配备了抬头显示、盲点监测、全景影像、驻车辅助、ACC自适应巡航等众多功能。





　　动力方面，新车将搭载全新的1.5T发动机，最大功率134kW（182PS），峰值扭矩240Nm，传动系统匹配8速湿式双离合变速箱，并提供四驱车型可选。

　　点评：CDX作为讴歌首款国产车型，对与广汽讴歌拥有重大的意义，虽然在设计层面充分考虑了中国市场的喜好和需求，但在这个看脸的时代，CDX过于个性的外观能否被消费者接受，仍然是个不小的疑问。

mirror1000

从品牌认知度讲，如果竞争对手是Q3，GLA还有X1，那么在中国，市场很小。
除非起价比上面3款车 低5万左右。
而且，对于中国如果价格超过20万，很多人都会选择紧张型的，类似途观，奇骏，等。
甚至，七座的锐界，汉兰达。。所以，讴歌前景感觉一般。

sidney27

讴歌的销量在华一直很差       产品性价比极低         我觉得这款CDX再次折戟沉沙的可能性很大

      本田CR-V销售不错的原因       一直都是同级别不错的动力操控和空间       讴歌应该吸取这个教训    像楼上说的

     往汉兰达和锐界的方向去靠     投放一款中大型7座SUV     主打操控和空间    这样才可能一举提升讴歌的在华销量

云起忧郁

国内真的很少人买 路上基本看不到

tom129

不知到会有几个人 买这车 开出去真的需要勇气