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字也很多。有兴趣的看官就看看聊聊。聊聊车聊聊生活。
车是九月提的。至今里程已开了7000+。这又是一封迟到的提车贴。
车到4S店的时间比合同晚了半个月。车到了之后又因为贷款的问题。把车在4S店停了十几天。所以一直到中秋节前一天。才把车开回家。
为了这部车。中间的故事真是太多太波折。等车的过程里已经吐槽到无力。现在。就安静看车吧。只讲两句。从头到尾都帮我跑腿的弟弟讲。以后再也不买斯巴鲁了。资助我买车的父王讲。以后再也不到外地买车了。
想把图片和文字编辑成汽车之家的样子。照片大部分是我自己拍的。从提车之时到现在。每天出门带着两部相机。拍车。拍人。第一张里出镜的是BRZ的女主人。
买来之后因为家里的原因。没让我开几天。开的时候就到处跑。想早点把磨合期跑完。记得网上讲。磨合期就是1600公里以内不要超过4000转即可。4S店讲是5000公里或者3个月。这个。太难熬了。
拿车的第一天。开着发现没有试驾时的爽快感觉。也许是因为磨合期。不敢踩油。不敢开运动模式。不敢关掉电子辅助程序。过弯时听不到磨胎的声音。感觉不到车尾要甩出去的冲动。还有一个原因大概就是副驾驶坐着一个过弯太快会喊害怕的女主人。
不过过弯依旧很爽快。和之前开过的车相比。除了离心力将身体往外面甩。几乎感觉不到侧倾。真正感觉贴着地面。不论时速40还是80。这里要大赞的是座椅。据说那种绒面是日本人发明的叫Alcantara的东西。以前听过没用过。用了之后才知道真的是好用。包裹性和附着力都很棒。而且不容易沾上灰尘和脏东西。当你用BRZ高速过弯的时候。座椅的侧面支撑和Alcantara的摩擦力让你毫不担心被甩出去。







自动BRZ的01时间是8秒多。听起来不算快。FA20的发动机宣传的马力是200匹。轮上150左右。也不算厉害。不过目前对我来讲。动力很够用。之前开的是君威。偶尔开下老婆家里的A4L和家里的长轴520。所以整篇作业里我的对比。大部分也来自这三部车。跟君威相比BRZ的发动机和变速箱棒了不知多少个档次。在市区内大部分时候2000转即可让你游刃有余。而且还不会像君威那样听见发动机可怜的嘶吼让你不忍心继续踩油门。相比于520。也许因为没有涡轮。以及变速箱的不同。提速上的效果比520差些。不过520有这么大这么重。其实520加速感觉貌似和BRZ差不多。和A4L比的话。A4L更厉害。感觉时速70以内。A4L怎么踩怎么有。而且转速表的变化很小。很少超过2200转。或许这就是CVT和涡轮的厉害之处。
试驾过BRZ。觉得号称运动的前驱君威没意思。经过路面起伏的时候。BRZ能给你满满的信心。道路引起的弹跳能被很快地拉回来。这就是操控和驾驭的源泉吧。虽然君威的运动已经让我爽了三年了。觉得520真的就是船。特大一艘船。而A4L。都很好。就是软绵绵。说说配置吧。舒适进入。应该是叫这个名字吧。特别喜欢。不用掏出钥匙走到车边即可解锁两门和后备箱。对于我这种开车常常忘记锁车的人。真是科技改变生活。还有自动大灯和电动后视镜折叠。从君威开始习惯用自动大灯。不过BRZ的灵敏度比君威高不少。好处是灯亮得快。坏处是一会亮一会灭的。折叠后视镜是君威没有的。用起来挺爽。后排车顶上有个小显示屏。显示的是倒车时后方距离。从车内后视镜刚好可以看到。也是第一次用这种配置。惊喜又实用。还是原厂的。


















自动挡。是的。了解这部车的人都问我。为何不买手动。其一。我懒。其二。婚后老婆要开。虽然我特别明白。如果买了手动。我就能一个人霸占这部车了。可是我太懒了。哈哈。
车特别矮和短。矮到常常被别的车挡住看不见。短到停到别的车旁边会被认为是玩具车。上车和下车都要花一番精力。需要勤加练习。才能潇洒帅气地上下车。车内视线我觉得不错。不过车头轮胎处的隆起是双刃剑。增加了逼格又挡住了些许视线。
无框车内后视镜很帅气。让我都不想往上面加行车记录仪了。方向盘材质一般。容易滑手。想像YYP一样缝个Alcantara的方向盘套。淘宝一看。1000。顿觉。还是缓缓吧。最让人吐槽的是CD机。车内所有的灯光都是红色的。空调。仪表盘。可是CD机居然是绿色的。居然是绿。色。的。设计师在想什么啊。虽然丰田的CD机用起来很爽。按钮触感不错。原厂的东西有时候不花哨。但是质感很好。空调的按钮看起来不错。触感一般。字体比较Low。特像山寨。空调效果很好。因为这是车手的车。必须要冷风来平衡车手沸腾的血液。





















储物空间一般般。只能用聊胜于无来形容。最不习惯的是中间没有扶手。习惯了开君威时候右手手肘放在中央扶手上。BRZ办不到。当然。扶手也能买到。1800-2200。所以。继续缓缓。后备箱的备胎确实很突兀。不过天朝的路况。备胎还是比补胎液靠谱。虽然我既不会换胎也不会用补胎液。
后排空间。其实我不坐后排。除了拍照我也没有进过后排。所以我无所谓。坐四个人是没有问题的。那天我开车。副驾驶是个1米9的汉子。后排俩妹子。其中一个1米7。其实坐不是最大问题。上下车不方便才是大问题。穿裙子的容易走光。个子小的手没有地方拉。父王讲。这部车开不久。因为实用性。不过坐后排可以享受半全景天窗。这是福利哦。
最后聊聊改装。这是提车贴。提车至今也改了一些。等我再不懒惰的时候。重开一贴来聊。改装最大的问题是自己没钱。也不想找家里要钱。于是计划搁浅。先从外观开始吧。轮毂刹车悬挂和动力。估计很长时间都不会动。还是因为。没钱又不懂。我是个很懒的人。所以看了几个月的论坛还是没有弄明白轮毂EJ值等等等等改装方面的专业知识。所以我也不确定这部车会不会让我成为改车的专家。









只是知道。当我驾驶它的时候。所有烦恼都烟消云散。驾驶成为一种乐趣。就是如此吧。
以上。


[ 本帖最后由 e_o 于 2016-2-3 09:40 编辑 ]