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国产Jeep自由光亮相广州车展，国产后的价格很有诚意，品质也不输进口。


前脸由于灯组的关系，显得层次感十足，中网是Jeep家族化的七孔进气格栅，和高性能进口版的亚光格栅轮廓饰条相比，国产版本格栅只有镀铬饰条。Jeep家族其他成员均采用竖直格栅，而自由光采用弯曲的格栅样式，和引擎盖一体，增添柔和舒适观感。


国产自由光的车尾设计显得协调了很多，较强的层次感与车头形成很好的呼应效果，国产特有的双边双出排气加入了镀铬装饰，这也让整车在尾部显得很有豪华感和运动感，很符合国人喜好。


头灯依旧是三组式设计，造型个人觉得有些过于个性，上部为LED日行灯和转向灯，造型狭长，中部为远近光一体的氙气大灯。


车身长4649mm、宽1859mm、高1695mm，轴距2705mm，对比进口2.4L高性能版车身尺寸4626mm*1904mm*1722mm，轴距2719mm，只有长度略增，但和竞品相比，国产自由光外形还是比较威猛的。


自由光的车身腰线线条和大切颇有些神似，但是门板下部线条有点弧度，车身造型更加柔和。前后轮拱处明显的“几”形钣金线条非常有Jeep特色。


国产自由光的车尾设计显得协调了很多，较强的层次感与车头形成很好的呼应效果，国产特有的双边双出排气加入了镀铬装饰，这也让整车在尾部显得很有豪华感和运动感，很符合国人喜好。


前后轮采用continental马牌轮胎，规格为225/60 R18，十辐电镀轮辋看着非常炫酷。


自由光国产版本突出特征之一是尾部有广汽菲克标志和切诺基英文字母。LED尾灯在国产版本中也是全系标配。


排气管由进口版的圆形设计变为双侧四边形设计，看着更霸气。


行李箱很规整，并且后排座椅可以前后移动和分比例放倒，这样一来自由光的装载能力还会进一步提升


内饰方面，国产自由光并没有变化，盾形的中控造型以及大尺寸的空调出风口，显得内饰很粗狂，而整个中控台顶部采用大面积的软性材料包裹，手感很不错，而皮革表面的缝线也比较细致，给人一种粗中有细的感觉，这样的内饰工艺可以说在同级车中还是有一定优势的。


真皮包裹的三幅式方向盘手感非常扎实，皮质也很柔软，上部集成了大量多功能按键，功能很丰富，使用起来需要多适应适应。


中控台中部为8.4英寸触控屏幕，里边集成了影音、空调、导航以及蓝牙电话等，功能很丰富，只是触控反应速度还有提升空间，希望这只是出现在试装车上的个别问题。


门板上木质纹路搭配软性材质，视觉上显得很有档次，双侧玻璃一键起降是必须的。


国产自由光全系采用了来自ZF的9速手自一体变速箱，从挡位数量上来看确实做到了领先同级的水平， 不过之前进口版车型中这台9速变速箱也是被集中吐槽的部分，据厂家人员介绍，无论是进口版还是国产版，变速箱均进行了系统优化，之前反映比较严重的换挡顿挫现象得到了改善。

ahuei333

一个人住200平方的房子太无聊了，半夜在这里看车准备买车泡美眉，此车有图有解说，可惜我还不太懂车，多看看先，谢谢楼主提供资料