当然，风景还是一如既往的美。评论米拉山口
到达宗拉山顶，我们再次展示毕业合影，帮我们拍照的就是前面提到的骑摩托车那位张先生。
在这里，我也有话要说。虽然大海和董子一再劝阻，我还是将外套一层层的脱下，不要以为我是想裸奔，我脱到这件球衣就停止了。我和朋友一起在上海组建了“兄弟联”足球队，球队目前是四十余人的规模，十年间，进出这支球队的更是已多达百人，我身上穿的，就是球队的队服。
我的腰出状况以后，曾躺在床上写了一篇告别的文章，准备贴到球队论坛，与心爱的兄弟联和足球正式告别，但这篇文章我始终没有发出去......其后无论是治疗以及康复，球队兄弟们的鼓励与支持都给予了我巨大的精神力量，直至最后重返绿茵场，与他们再次并肩。
兄弟二字涵盖的内容很广，在我的定义中，除了球队的兄弟，它还包括了我所有的朋友。站在青藏高原的高山之巅，我想告诉我所有的朋友，谢谢你们的支持，我重新站起来了，并将在你们的鼓励中继续前行！
9号，代表了向前、进球与胜利，是属于前锋的号码，从高中、大学到现在我一直身背的号码，以后也必将跟随我走好未来的人生之路。
阴暗的山坡上，一束美丽的光。再暗淡的环境，也总有希望的光亮，重要的是你要用心去等待和捕捉，摄影如此，生活更是如此。
继续出发，芒康已经不远了。
山路曲折蜿蜒，在此处竟然折出一颗爱心的形状，能看出来吗？
这张图明显可以看出山坡两侧植被的不同。这张图明显可以看出山坡两侧植被的不同。评论到达芒康
到达芒康，这是加油站对面的藏居。318国道成都到拉萨沿途是中石油的地盘，几乎没有一家中石化，而油价高低差异也很大，芒康的油价几乎是最高的，93号汽油已经接近九元每升了。
芒康的检查站，不用我再多说什么了吧。
出芒康，赶往左贡，这是车上抓拍的沿途民居。仔细看一楼二楼之间的那根本棍子，其实那是一个梯子，用一根木桩雕刻出台阶的形状，很有意思
评论继续走
在芒康，我们领到了第一张限速条。西藏主城区外的道路上很少有测速探头，都是采用人为限速的形式，比如这张是从芒康到如美，限速75分钟，55公里，如果中途不停留，那你的时速就不要超过44公里，当然，导航地图上是查不到下一个检查点位置的，它一般在城外，很可能会比导航给出的距离要近很多。所以，从此我们便开始了一场老鼠躲猫的游戏。
如果你不慎提前到达，关于处罚，五花八门。有山驴群里的朋友超速50%，被要求罚款五千元，还要扣分和罚时间！
川藏线上的交通警示标志简单粗暴，但效果挺好。
薄田两亩、草舍一间，山谷中的远离尘世的人家。
像不像电影中的画面，主人公开车走到这里，标志杆下站着一个寻求搭车的TA,故事就可以开始了。
下车近距离拍摄牦牛，这张图里各种元素非常丰富。
高原上耐寒的牧草，叶子很细，像一簇钢针。我拍完这张照片站起来的时候突然晕的很厉害，赶紧重新蹲下，最后弓着腰慢慢走回车里。短短几天不足以让我们的身体适应高原，动作还是要尽量缓慢、再缓慢。
董子说这头是专门下奶的牦牛，反正无法验证，就当你说对了吧。
好想体验骑行者的感觉啊，他们的内心感悟又肯定与我们不同。
越野车走大路感觉无聊，往往会另辟蹊径，自己寻找乐趣。评论加乌拉山
到达乌拉山，给老爷车留个影吧。
路边的石堆，各种留言，长发小子，你和那推车妹子要是成了，回头要给我寄喜糖啊。不过批评你一下，两妹子可不能同时喜欢啊。
前方层峦叠嶂，要想到达圣地拉萨，不知道还要翻越多少高山。
我也曾骑过318，虽然就那么一小会，骑车进藏的大名单中，会不会可以混进去我的名字啊？
这是单车的真正主人，小王用了我们两倍多的时间从成都骑到了这里，大拇指必须送上！从成都骑行到拉萨一般需要20到25天左右，他骑得算是快的了，不过长路迢迢，考验还在后面。
互祝平安后，小王继续上路，一声再见，一生可能再不会见......
这就是318，在路上的都是朋友，走下这条路，大家各奔东西，然后会有另外的一些人走上318，循环往复。人在变，不变的是318、是拉萨、是朝圣的心。
今天我们的午餐是压缩饼干，边走边吃，前不着村后不着店的地方，这是最快捷的食品了。评论吃完饭，继续走
沿途的村庄都很小，几乎都在收割庄稼。
正在将青稞背回家的藏民，他们一般会将青稞铺在房顶晾晒。
此处的地貌又与前面区别很大，土地和山坡全部是红色的。
这张图看的很明显，整个地面几乎都是红色的。
黄绿色的草木附着在红土之上，近看是焦躁的土地，远看就是另外一种视觉感受了。
山坡上像云雾一样的东东，像热气，也像灰尘。
海拔四千多米的食宿店，不是想为他们做广告，只是想让大家看牌子上的最后两个字。
山坡上这片粉绿色很惹眼，仔细观察，推断应该是绿化用的，类似于塑料地膜一样的东西。
看到山崖落石了吗，看到松软的山崖了吗？我们运气非常好，通过318国道期间几乎没有大的降雨，如果遇到强降雨，这些山崖就会非常致命。
走不完的盘山路。
看看导航仪，看看我们正在走多么纠结的路。
如果用延时摄影来拍摄视频短片，会看到山谷中云的影子快速飘动，非常漂亮。
我和董子说，中间这块滑沙的话肯定挺刺激，董子说，肾上腺能爆表。评论东达山
随着海拔的升高，绿色越来越少，我们到拉萨前的最高山——东达山马上就要到了。
山上已经有了积雪，车外的温度也下降的厉害，已经接近零度了。
终于，期待中的东达山到了！5008米，我们新的高度！ 川藏线上最高的山口东达山，也被称为“生命禁区”，一年四季都有雪。是登山爱好者的圣地。
顶着凛冽的寒风，我们走下车，山顶温度已是零下5度，风吹着我们身后的经幡猎猎作响！第三次展示我们的合影，同学们，这次我们离天真的很近！
当董子用颤抖的手为我拍下这张照片的时候，大海就紧张的拿着我的外套站在两米远的地方，照片一拍完，大海几乎是扑上来将衣服给我披上！赶紧上车开暖气，行程还未过半，真要是感冒了，后果不堪设想。
在此我有些后怕，也提醒大家不要学我，万一感冒的话，非常麻烦，甚至行程都可能会因此终止。
下山的路，非常温暖，因为车里暖气开的温度很高。
东达山的一边是奔腾的澜沧江，山的另一边便是左贡。
左贡幅员辽阔，自然资源丰富，耕地面积也很大。 在左贡青稞田的边上经常会有这种晒青稞的架子，这种架子既可以使青稞通风干燥又可以防止牲畜偷吃，非常科学。
手机信号渐渐的又强起来了，我来电提醒的短信叮叮咚咚响个没完，竟然有十几个电话没有接通。没过多久，电话铃声陆续响起，原来是朋友们看到游记更到防冻液漏了都很为我们担心，在向他们报平安后也顺道表扬一下康定的那位修车师傅，在换好水箱盖子以后，防冻液果然再也没有出过问题。
接下来，电话又响了，这次联系我们的是淘宝汽车的工作人员，他们看到我当时发的直播博客，愿意赞助我们交通费用并愿意在拉萨为我们做全车的检测与保养维修，这次我们的老爷车感动的要哭了！好运气来了真是挡也挡不住啊！评论继续前行
限速地原因，我们的行程进展的非常缓慢。眼看太阳西斜，我们却要不时的停下来等时间。其实吧，遇到这种美景，即使不限时间，我们也会停，我喜欢这种木栅栏和小河边的牧场。
一声声清脆的鸟鸣伴着秋风传来，鸟儿们煽动它们那美丽的翅膀，展翅飞翔在山谷中。
山谷中的村落，已经开始升起袅袅炊烟，对于我们来说，晚餐还不知在哪里。
山坡上在独自吃草的牛，抬起头静静的看着我们。
看这些镶嵌在土坡中的卵石，数亿年前，这里说不定正是一片景色迷人的海滩。
虽然道路越修越好，但是318的险永远不会变，看看这些山崖上的巨石，无论过多少年它们都不会变成空气蒸发掉。
明天就是国庆节了，沿途的村庄家家户户都插上了国旗，飘扬的旗帜在阳光下非常鲜艳。
对面山谷中的村庄，左贡的村庄明显要比芒康密集，仔细看看，房顶上也都插着五星红旗。
近距离看看牧草堆，连水泥电杆都用上了。远远看去就像一群被剃光了腿的骆驼。
趁大海和董子停车方便的空，我一个人走进村子。路边是一个杂货铺，店主和朋友正在悠闲的聊着天。估计很少会有游客在这里停留，看到我背着相机，店主主动与我打招呼，问我是不是游客，是不是去拉萨，当得到我们来自山东后连说了不起。我问他可否拍一下他们，他爽快的答应了。
店主的笑容憨厚而朴实，让人感觉温暖。
我离开西藏已经有一段时间了，每当闭上眼睛，眼前出现的除了青藏高原的美景，便是这一张张高原上的笑脸。
在村头，有一个我叫不上名字的宗教场所，是藏民专门用来转经的地方。四面加起来，大概有60个转经筒。
转经筒又称“嘛呢”经筒、转经桶等，与六字真言有关，藏传佛教认为，持颂六字真言越多，越表对佛的虔诚，可得脱轮回之苦。因此人们除口诵外，还制作“嘛呢”经筒，把“六字大明咒”经卷装于经筒内，用手摇转，藏族人民把经文放在转经筒里，每转动一次就相当于念颂经文一次，表示反复念诵着成百倍千倍的“六字大明咒”。评论直奔左贡检查站
时间差不多了，我们直奔左贡检查站。太阳已经下山，但左贡不是我们的终点。这该死的限速！为了今晚能抵达八宿，恐怖的怒江99道拐，要在夜色中通过了！
邦达广场上的雕塑，策马扬鞭，我们直奔业拉山口。
天色渐晚，山路上的车越来越少了。评论业拉山
业拉山山口，4658米，我们已到八宿境内。
山顶一共就我们三辆车，翻过垭口，前面就是举世闻名的99道拐了。
在黑暗完全吞噬掉一切之前，天空呈现的是另一种壮美。评论怒江七十二道拐
上车，出发，怒江99道拐，我们来了。
翻过业拉山垭口，就可以看到中国公路的奇迹——业拉山盘山公路。远远望去，之字形的公路象刻在大山上的深痕，那气势壮观异常，足以让所有第一次看到的人生畏。这段路号称“99道拐”，也有人称之为称“72道拐”、“108道拐”。
因山势所限，这段公路只能在山间往返折回，在短短距离内迅速下降2000米，直达怒江峡谷。一路上下几十公里，始终在拐着弯，这时天已经全部黑了，周围黑漆漆的一片，只能看见车灯扫过的山崖。看不到沿途的美景，非常遗憾，看不见山势的险要，也少了很多担心。我一路更贴到这里，每天只有三小时睡眠，在这摇来摇去的车上，很快就睡着了，只隐约听见后排的董子不停的在对大海说左拐！右拐！......
我醒来的时候，车子已经行驶在平坦开阔的路面上了，八宿已经不远了。手机再次没有了网络信号，于是我再次向老婆求援，半个多少小时后，我们到达了预定的八宿拉根生态园宾馆。
旅店在八宿县拉根乡政府院内，其实就是乡招待所，拉根距离八宿县城还有十公里，我们人困马乏，不想再往前走了。草草吃过晚饭后，抓紧洗漱休息，此处我并不推荐，店主包括住宿都还好，只是那公共厕所......
第六日行程结束。评论DAY7 10月1日起床出发
早上六点多，我们起床了。对于我来说，又是只有三小时的睡眠。昨晚发现笔记本的充电器接头坏了，还好大海的笔记本和我的是同一品牌，从此，他的充电器便被我霸占了。
有很多朋友关心我们的花费，我们三个采用AA制，分批拿出费用放到基金里，统一支出，董子很荣幸的当选了财务总监。由于我们吃住都不讲究，所以花费寥寥，主要的支出是油费，食宿费仅有千余元。
叫醒店主，帮我们打开大门，住在这里有个好处，就是安全。晚上大门会上锁，不用担心一早醒来车子不见了。
院里停着一辆大货车，虽然路上遇到许多配有各种装饰的货车，但做到如此精美的非常少见。
早上七点多，天空已经放亮了，我们告别拉根，前往八宿县城，准备在那里吃早餐。今天我们的目的地是林芝，中间要经过通麦排龙天险，虽然知道今天的路程非常辛苦，但我们没想到会那么的艰险漫长。有部描写诺曼底登陆的电影名为《最长的一日》，我在当天行程快要结束的时候想起了这个名字，今天堪称我们整个旅途中最长的一日。
路边多拉寺的牌子一闪而过，看到山坡上成排的转经筒，我赶紧喊大海停车。这时车子已经开过了一百多米远，大海重新掉头折返，我有预感，这里能拍到自己想要的画面。
大海和董子没有上来，他们嘱咐我小心行事，我爬了没几步，就看到被山坡遮住的天空，东方的山脊上，太阳就要升起来了，天空中云蒸霞蔚，非常美丽。
山坡不高，我很快就来到寺院的围墙边，这是一个看起来有些简陋的寺院，当然这是相比之前的居里寺来说的。
一群藏族妇女跟在我后面走上了山坡，我和她们点头打招呼，她们有的报以微笑，有的会双手合十表示尊敬，这位大姐性格很开朗，见我举起相机，停下来微笑着等我拍摄。
她的目光平和而亲切，笑容温和而从容，饱经风霜的脸上，掩饰不住希望的神采。我不是佛教徒，甚至对于佛教知之甚少，但是在西藏，我时常被信仰的力量打动甚至震撼到。
拍完照后，我双手合十表示感谢，藏族大姐也转身汇入人流，一路转经而去。
寺庙的全景，天空中的白云被朝阳映射的非常漂亮，天空下的寺庙神圣而纯净。评论多拉神山
寺庙没有大门，人们可以自由进出，远处高的山坡上，已经得到了阳光的恩赐，如果再等半个小时，寺庙的大殿和寺门也都会沐浴在阳光中了。
大殿后的山坡上满是经幡，而大殿顶上的天空，这时的色彩可以用瑰丽来形容，我就在寺门外看着，迟迟不敢走进去。
刚才的藏族大姐已经绕到了寺墙的另一侧，继续转经。 藏民相信，为了脱离六道轮回之苦，一个人一辈子要念30万遍经文（转一圈经筒也相当于念了一遍经文）、磕10万个头。
源源不断的藏民从山下赶来，加入转经的队伍。
我鼓足勇气，走进了寺庙，那感觉就像小学生悄悄溜进老师的办公室去偷看考题。一旦被抓，就惨了......
寺院里面沿着院墙，同样是一圈转经筒，不过不同的是这些转经筒异常巨大，这名成年男子转动它时弓着腰，貌似很吃力的样子。
寺院里面沿着院墙，同样是一圈转经筒，不过不同的是这些转经筒异常巨大，这名成年男子转动它时弓着腰，貌似很吃力的样子。
转经的通道是迂回的，转完这一圈应该会用掉不菲的时间和力气
我猜测此时的大殿应该正是喇嘛和信徒们念经的时间，权衡一下还是放弃了前往一探究竟的念头，毕竟相比于信仰，我这点愿望轻如鸿毛。评论继续走
回首我们来时的路，有时候我们只顾埋头向前赶路，却不知道最美的风景就在转身之间。
怕大海他们等急了，匆匆下山。大海很紧张，正要上山查看情况，见我下来，才松了一口气。
通往八宿县城一路上蓝天白云作伴，早晨的空气清新，天空也格外晴朗。
穿过头顶的经幡，八宿县城很快就到了。
加油站对面的藏式民居，我着迷于它外饰的传统纹样，繁密的花纹组合透出华贵之美。
这条小河一直从拉根跟我们到这里，据说是怒江的一条支流，山上的土壤也呈现出不同的色彩。
看看西藏的中石油加油站，多少带有了一些异域色彩。
评论到达八宿县城
八宿县城的主干道，这里什么文字几乎都是汉藏双语的。
马路边吃纸盒的牛，这下你相信纸是草做的了吧。评论“正常”早点
今天早餐是油条、稀饭加鸡蛋。一开始他俩还会问我想吃什么，后来一到点菜就找不到我的人了，再后来他们就干脆不再征求我的意见了。
六天来的经验告诉我们，早餐一定要吃饱，要吃的很饱！午餐非常不靠谱，无论时间、地点还是内容。评论吃完继续走
今天是国庆节，街上四处可见悬挂的五星红旗。这是十一长假的第一天，大城市周围的高速路应该又要变停车场了吧，看着稀疏的车辆与人流，我们不禁暗自得意起来。
董子下车去领限速条，到现在为止，三人的分工已非常明确，开车、领条、交条、联系食宿、加油、点餐、结账都被大海和董子承包，我基本就干两件事：拍照和发帖，所以大家看到的这些照片里都有他俩的一半功劳！
出八宿后，第一个目标是然乌，传说中的然乌湖自然是要去看看了。此时太阳已经升起，到达然乌时光线应该不会太好了。
路上遇到徒步的藏民队伍逐渐增多，他们与我们的目标一致——拉萨。
我们从此处到拉萨需要很紧张的两天，他们如果一直步行，需要的时间要翻十几倍还不止。
这是一个面容模糊的身影，她是谁并不重要，她只是四面八方涌向拉萨朝圣大军中的一员。每当秋收结束，各地藏民就只剩一件事可以做，那就是带上一年的积蓄去布达拉宫和大昭寺朝拜。
我们这些开车走两天都会嫌时间长的人，无法理解这些徒步者的内心世界。只能默默的祝福他们，漫漫长路，一切平安！
评论到达平安村
说到平安，我们很快就看到了平安村。
很快又是一个叫平安村的村子，然后不多久又看到一个......我们由好奇变成疑惑，由疑惑变为更加疑惑，最后终于恍然大悟，这个平安村它就是个平安村啊！不知您能看明白吗？
大海指着远处山崖上的植物问我感觉像什么，我说像两个手拉手的小伙伴，大海说他觉得像世界地图。哈哈，小伙伴们携手游世界，是这个意思吧。
路边的露营地，他们都是徒步或磕长头去拉萨的藏民，这些车辆是他们的后勤车，用在明星身上一般会被称为保姆车。当他们开始磕长头的时候，车子一般会开到前方数公里的地方等待，为他们提供补给所需。
逆光的藏居笼罩在晨曦与雾气中，屋顶升起阵阵炊烟。
田野里，牛儿已经在悠闲的吃着牧草。
在内地，除非是偏远的山区，已经很难看到这种炊烟了，车子穿过烟雾缭绕的村庄，感觉十分梦幻。
美丽的光影俯拾皆是，留意水泥路桩投下的影子。
这有韵律的影子仿佛是钢琴的琴键，我们飞驰而过的车轮就如瞬间划过按键的手指。
看见阳光，心里立刻就暖和了很多。评论继续走
因为限速，遇到好看的景致我们都会停下来拍照。
山坡上的颜色来自于不同的植物，秋天来了，有的植物会变黄，有的会变红。山坡便是画布，所有颜料纯天然无污染。
这一段的地貌相对荒芜，植被比较稀疏，由于我们今天的目的地林芝号称东方的瑞士，所以我们对今天后半段的行程非常的期待
再次致敬生活在高原上的人们，在这里再普通的身影都会让人肃然起敬。
路边里程碑被涂改成了3888的样子，这是明显的山寨货，来自于骑行者的恶搞，真正的3888就在我们的下一站——然乌湖。
继续前行，继续梦幻，或许因为没有睡醒，如果没有这些照片作为证据，我可能无法确认这些场景是否真的在眼前出现过。
突然就在路边高高的土坡上，出现了两头牛。逆光的牛，我的菜！赶紧停车。
这是高原上精灵，沐浴着阳光，像一尊雕塑，站在那里一动不动的看着我。
我喊了一声扎西德勒，另一头牛也抬起头看着我，仿佛听懂了我的话......
好吧，我承认这段说的很不客观。现实的情况是，我喊了扎西德勒它还在继续埋头吃草，我用普通话、山东话、上海话以及英文和它打招呼，它依然继续埋头在吃草。最后，只好用石头了......我知道你很愤怒，这么高的坡，有胆你跳下来追我啊。
一早起来赶路到现在，收获了不少的惊喜，不知道后面会有什么美景等着我们。
猝不及防间，美景出现了。整个村庄全部笼罩在炊烟之中，阳光照射下显得云雾飘渺，犹如人间仙境。
评论然乌湖门票¥3088预订
然乌湖到了，此处有停车场和观景台，没有人收费。
山坡以及湖中的岛上都是这种灌木，季节变换，它们叶子已经开始变红。
然乌湖的成因是由于山体滑坡或泥石流堵塞河道而形成的堰塞湖。
雨季刚过，湖水仍然很浑浊。然乌湖湖水的颜色随季节的变化变化较大，在枯水期的时候会非常的蓝，可惜我们没有赶上。
然乌湖的形成还有个传说，传说湖中有头水牛，湖岸有头黄牛，它们互相较量角力，死后化为大山，两山相夹的便是然乌湖。
在观景台上看到这个小伙背着一个女孩爬了上来，此处海拔也接近四千米，这事不是一般人能做到的，姑娘，嫁了他吧。
湖边的玛尼堆，集中在这个弯月一样的区域，在西藏没有人会有意去破坏别人堆的玛尼堆，只要不是狂风暴雨的侵袭，它们就会一直矗立在那里。
我们决定再往前走走，看看是否能找到更开阔的地方让我们感受然乌湖的美。
湖畔西南有岗日嘎布雪山，南有阿扎贡拉冰川，东北方向有伯舒拉岭。四周雪山的冰雪融水构成了然乌湖主要的补给水源，井使湖水向西倾泻，形成西藏著名河流雅鲁藏布江重要支流帕隆藏布的上源之一。
然乌湖海拔3850米，面积约22平方公里，为藏东第一大湖。群山绿影环抱之中的然乌湖显得格外静谧，明镜般的湖面倒映着四围的雪峰、翠林和那蓝天白云，景色异常迷人。
不能继续往前走了，我们要原路返回到318国道上，继续今日的行程。评论去往林芝
重新上路，驶出不远便到达林芝境内。这块牌子很有欺骗性，此林芝非彼林芝，真正到达林芝城我们还要经受超出想象的考验与煎熬！
一路上货车很少，每走到这种地方，我就会想，如果我们开的是一辆满载的大货车，会不会将崖上的石头震落下来。
西藏是中国水资源最丰富的地区之一，沿路都是河流，而且会不断有来自高山的水流汇入其中。
林芝号称“西藏江南”，林芝是青藏高原海拔最低的地区。虽然我们刚刚进入林芝境内，路两侧的树木植被已明显比八宿要显得茂密了许多。
318国道修建于上世纪五十年代，很难想象六十多年前的人们为打通这条天路付出了多么巨大的代价与牺牲。
远处悬崖上的瀑布，如果刚下过雨的话，飞流直下，一定非常壮观。
行不多远，再次遇到磕长头的两位藏民，前面那位磕累了，便趴在原地休息，等待一下后面的同伴。
我注意到路边有很多小石子，他们就这样毫无顾忌的俯身在上面，仿佛它们并不存在。其实即便遇到风雨甚至冰雪，坚定的朝拜者也毫不退缩，一路朝拜，直至心中的圣地。
他们双掌合十高举过头顶的时候，犹如化身成了一座高山，白色的手套犹如山顶经年不化的积雪。他们是雪山的儿子，他们是神的子民。
明媚的阳光掩饰不了这里的险峻，一边是滑坡的山体，一侧是凶险的崖壁。
解决山体滑坡对道路的影响，这是目前最有效的办法了，我们一路讨论，希望丧心病狂的豆腐渣工程万万不要出现在这318国道上。
这一段险要的山势，让人紧张的有些喘不过气来，毕竟前两天在雅江我们才刚刚与山崖落石擦肩而过。 我们一路猛踩油门，试图尽快穿越这是非之地，但不曾想又为后面一个不小的危机埋下了伏笔。
波密县受印度洋海洋性西南季风影响，印度洋暖湿气流沿雅鲁藏布江，进入帕龙藏布河，因此波密气候湿润，植被茂密丰富，自然景观非常美。评论午饭时间
午饭时间，不走了，就地休息。正在这时，一辆摩托车超过我们不远后停了下来，车上一男一女向我们走了过来。一张嘴，一口山东腔，原来他们也来自济南，看到我们山东牌照的车牌，赶紧停了下来。
他们是夫妻二人，老公姓房，一路从济南骑到成都，老婆飞到成都与其会合后，俩人一路骑到了这里。老乡见老乡，没啥说的，大餐送上！
八宝粥、牛奶、还有山东特产杂粮煎饼。离开家好多天了，能吃上点家乡口味，也算是一种小小的幸福吧。
他们一路骑行，比我们苦很多，摔过车、淋过雨，但夫妻二人共患难，甘苦只有他们自知吧。一群山东人在青藏高原，瞬间成为朋友，这感觉应该和一群中国人在非洲相遇差不多吧， 必须合影 。
他们略作休整后，提前出发赶路了，毕竟摩托车的速度还是要慢一些。
我们随后也收拾行装上路，目标波密。评论目标波密
天气变化莫测的高原，这座山阳光普照，那座山已是暴雨倾盆。
经过漫水路段，虽然不是雨季，但漫水路段依然不少，只是水流都不大。
山泉水清冽纯净，下车洗个苹果吃。
出发到现在一周时间，我们饮食上不规律，青菜吃的不多，必须多补充些维生素。
波密，古称博窝，藏文意为祖先，位于西藏东南部，念青唐古拉山与喜玛拉雅山交界处， 特殊的地理环境造成了这里特殊的气候。
波密是林芝地区的一个县，号称西藏的瑞士，我们穿行其中，天气时阴时晴，景色或壮美或秀丽。
行至下午，又遇一过水路段，其路边有一处开阔地，遂决定逗留休息，也为耗一下时间。水边有一群藏民在此沐足休憩，怡然自得的样子。
我小睡了一会，醒来见董子和大海都在车外林边坐着。
俩人在做同一件事情，多半是在和家里的领导汇报思想。
这些石碑和口号屹立于此已经半个多世纪，修建他们的时候，我们的父母也才正值青春年少，而今天却轮到我们来向青春告别了。评论路边景色
路边残缺的石碑记载了318的历史。
这些石碑和口号屹立于此已经半个多世纪，修建他们的时候，我们的父母也才正值青春年少，而今天却轮到我们来向青春告别了。
人面不知何处去，桃花依旧笑春风。对于318，我们只是匆匆过客，等明天在此休息的会是另外的面孔。
感谢我们的父辈，感谢318的每一个建设者，没有他们，我们不会身处这里，不会踏上梦想的土地，不会看到沿途绝美的风景。
四周随便走走看看，这几根并排的松木便搭成了过河的小桥。
溪水边全是这种类似恐龙蛋的卵石。
疾驰而过的越野车掀起漂亮的水幕，他们看见这种路段，往往会加速通过，要的就是这种畅快的感觉，对于喜欢越野的人，318上的烂路已经越来越少了。
我们的老爷车明显要优雅的多，他想说的是，并不是只有性格狂野的车才能来西藏。
远眺米堆冰川，云雾让开后冰川露出真容，雄奇伟岸！ 米堆冰川是西藏最重要的海洋性冰川，也是我国境内海拔最低的冰川。冰川主峰海拔6800米，雪线海拔只有4600米，常年积雪覆盖，景色神奇迷人。
冰川下是针阔叶混交林地，山顶则白雪皑皑终年不化，所以米堆冰川又被形容为“头裹银帕，下着翠裙。"
时间关系，我们无暇走入米堆冰川景区，近距离观看巨大的800米冰瀑布，只能远眺她的神韵和风采了。评论到达波密县城
波密县城到了，在川藏线上，你千万不要被”县“这个字迷惑了，这里的县城都很小，基本是山东一个普通镇的规模。
波密县城到了，在川藏线上，你千万不要被”县“这个字迷惑了，这里的县城都很小，基本是山东一个普通镇的规模。评论目标古乡
领完限速条，继续出发，下一个检查点是古乡。
经验教训告诉我们，见风景就要停，这叫奉旨赏景，当然景色也没让我们失望。
山峰上突兀的云，像什么？我觉得像正在打呵欠的八戒。
天上云层很厚，彻彻底底的 “多云”天气。
风云突变，刚才的云面目狰狞起来，像个棉花糖做的石狮子。
我是爬到一块石头上拍的这组照片，拍完以后低头一看，脚下的石头上是一个简陋的地图。我们现在在波密和古乡之间，红色的三个字应该是我们所在地的名字，但是这几个字写的如同天书，我们对着地图看了半天也猜不出这里到底是哪。
路对面山坡上藏民修建的木棚，上层用来堆放牧草，下层放的是木材。
就在我们刚才拍照的石头旁边，是一个木头搭建的小房子，房子里盛满了这种类似石膏材质的物品。
我们猜不出这是什么，有什么用途，一定要猜一个答案的话，我觉得可能和宗教或祭祀有关。
木屋的边上，趴着一条狗，仿佛是这些神秘物品的守护者。
这是我们沿途见到过最尖的山峰，没有之一。不知道这座山的名字，也不知道它的海拔有多高，但相信可以爬上山顶的人并不多。
评论通麦特大桥
行不多远，通麦大桥的指示牌出现在路边。通麦天险，我们来了！
很快我们就来到了通麦大桥的旁边，通麦老桥只有单车道，所以需要两侧单边放行。很不巧，我们到达的时候，正值对面放行，我们只好原地等待。
图中可以看到两座桥，近处的是老桥，远处的是正在修建中的新桥，看体积就知道新桥开通后，通麦的单边放行将成为历史。
隔江相望对岸，对面也是排队过江的车辆，对于他们来说，天险路段已经结束，对于我们来说，挑战还未开始。 通麦大桥跨越的河流是帕隆藏布的支流易贡藏布，而帕隆藏布正是雅鲁藏布江水量最大的一条支流。
天色渐渐暗下来了，即使这个时间出发，通过通麦排龙天险也可能天黑了，因为正常车辆通过这个路段时间为两小时左右，而我们的车子很明显不算是”正常车辆“......
一天前，董子就在山驴群里询问通麦的情况，热心网友KIKI_琳子了解到我们的情况，给予我们热心帮助。他们前一天的中午刚刚通过的天险，驾驶的是福特福克斯，她说小心点开，轿车通过天险没有任何问题，这让我们紧张的心情稍稍放松了一下。
在当天晚些时候， KIKI_琳子又给我们发来一条消息：”现在你们应该已经通过了通麦天险，我没敢告诉你们这条路有多么难走......“ 谢谢 KIKI_琳子，谢谢所有好心的人！只是她没想到我们遇到的困难是她的好多倍，我们要夜闯通麦天险！
终于轮到我们这边放行了，上路之前先合个影，“上路”这词用在这里怎么感觉那么别扭呢？貌似有些“风萧萧兮易水寒，壮士一去兮不复还”的味道啊。
三个大拇指，为自己壮壮胆，也是对我们自己的褒奖。兄弟三人同甘共苦，一路走到这里并不容易，但来不及停下喘口气，我们就要直面此行最为艰苦的挑战。
我们的车子开上通麦大桥的一刹那，忽然觉着心里特别的安定，这感觉像极了我躺在移动的病床上被推往手术室的时候。人生有时候真正的困难不在于前面的路有多难，而是在你做出选择时的纠结以及对困难的恐惧。真正站在“自古华山一条路”的通麦天险，你会感觉有种力量推着你前进，不会考虑回头。
过桥后的第一个上坡，我们就开始迂回前进了。
我们夹杂在过桥的车队中缓慢前行，不断有车子超越我们。一路走来，我们的心态已经非常好了，不管别人如何，做好自己就够了。评论继续走
正在修建中的飞石崖隧道，和后面的小老虎嘴隧道等将于明年七月一日启用，到那时通麦排龙天险也就不复存在了。
另外，大家看帖的时候可能已经留意到，几乎每个山垭口的脚下都在修隧道，明年夏天起，走318进西藏将变得容易很多。当然，最美的风光也可能会因此错过，喜欢冒险的人们也可能会为之失望，那时的川藏线或许也就不再是以前人们心目中那魅力无穷的318了。
像这种拐弯处非常的危险，前车上坡的时候，后车一般会在坡下等待，等前车成功转弯后再跟上去。注意第一辆车车头上方的岩石。
在车子快爬到山顶刚才第一辆车的位置并准备转弯的时候，这是我平视前方看到的所有内容，有那么一刻，我们是无法看到路面的，而此时无论我们的左侧还是前方，都是深深的悬崖。
董子开的很小心，但是车子还在不停地托底，前面的路面有几个大水坑，由于不知深浅，我和大海都下了车，一来指挥一下路线，二来减轻一下车子的负担。
后面又有车子上来，我们靠边将其让过去。远处的山顶映着夕阳的光，当太阳只能照到山顶的时候，天很快就会黑了。
刚刚过去的越野车证明水坑并不深，我们的老爷车通过没问题。
回首来时的路，刚刚开了十分钟，后面便没有了一辆车子。好了，这下清净了，我们慢慢开吧。
最近几天都没有下雨，但路上的积水路面还是不少，可以想象在七八月份雨季的时候，这里是一副什么样的景象。
这种上坡然后突然下坡的情况很多，再次演示一下视线平视时看到的东西。
路边塌方的区域，这些半辆汽车大小的岩石可以很轻松的将车子砸下深渊。
我们现在就在上图中白色车子所在的位置，道路很窄，两辆大车是绝对不可能成功会车的。
会车时，我们内侧的车子几乎都已经贴近峭壁，崖壁上的蒿草不断的在右侧的车玻璃上扫过，我们要尽量给外侧的车子留出空间，有些对面来的大车，车轮几乎就压着路面的边缘，看得我们都不禁心惊肉跳。评论通麦天险
前面即将放行，董子早早回到驾驶室做准备。董子大学毕业去了武警部队，在那里练就了过硬的驾驶技术。我们投票决定整个天险路段都由他来开，今晚对他来说必将永生难忘，今晚他也是名副其实的男猪脚。
在我们滞留一个小时后，道路终于开通了，先放对面方向的车辆通行。我们由于在对方车道，所以绕到了队伍的最前面，我们准备笨鸟先飞。
放过了几辆车，等雅阁车上来后我们就一直跟在他的后面，陈大哥对这条路已经了如指掌，闪转腾挪丝毫不比前面的越野车逊色。大海说不要太担心托底，他能行我们也能行。但说归说，我们还是照例会托底，每托一次，速度就要降一分。还好对面不时有车辆过来，在即将被雅阁拉开距离的时候，利用会车的机会我们可以再跟上。
好景不长，漫长的拉力赛中，我们最终不是对手，雅阁车跟着前面的车队像一群两眼放光的兔子越跑越远。
颠簸的路面，车子就像行驶在惊涛骇浪中的小船，不停地左右剧烈摇晃。大海问我的腰怎么样，我说感觉良好，背靠腰枕，还有按摩作用呢。问董子，董子说他被按摩的地方是心脏，都快要跳出来了。我安慰董子说，咱是见过佛光的人，神灵会保佑我们的。
我们放弃了追赶，安全第一。其实经过了这段时间的行驶，我们也基本摸清了道路的状况，托底越来越少。
终于，我们的后视镜中再也没有了一点亮光。我们将速度控制的更慢了，因为经过颠簸，我们的后轮刹车片等已经开始出现一些异响。
路中间突然出现的巨石，正常推理，石头应该是晚上刚刚滚下来的，因为这条路段归武警管辖，白天的时候一定会有人进行及时的清除。
拉力赛的终点到了，很显然我们的名次并不好，但是这并不重要，我们没想着去战胜任何人，我们的对手始终就是我们自己。
北京时间9点36分，这是我们驶出天险路段的时间，此时我们已经到达排龙。六点半出发，扣除中间的一小时，我们用时两个小时，我们很高兴，符合了“一般车辆”的标准。
吓我一跳！好吧，这是你的卧室，抱歉把你吵醒了。
估计此时我们的车屁股也是这幅模样了。
晚饭在哪里还不知道，先吃点东西再说吧。评论到达鲁朗
鲁朗到了，我们不想走了，看能不能找家客栈住下。
沿着路边的指示牌，我们愣是没找到这家宾馆。
时间指向夜里11点，整个鲁朗仿佛全部睡着了，我们打了几个电话没有人接，敲了几家宾馆的门也没有人开......
一不做，二不休，干脆杀到林芝再说，毕竟明天我们的目的地是拉萨，即使从林芝出发也要一整天的时间了。大家统一意见，即刻出发，一路在黑暗中穿越了鲁朗林海，凌晨一点多，我们终于到达了林芝。
找到路上预定的雪域方舟宾馆，拖着疲惫的身子搬下行李，刚走进大厅便吃了闭门羹。
老板板着脸：没有房间了。
我们：可是我们两个小时前刚刚预定的啊！我们大半夜跑过来你让我们睡哪里！？
老板大怒：没房间了就是没房间了！你们12点都不来谁给你们留房间！
我们：那你打电话问我们一下啊！？
......
其实大家都知道这是徒劳的，但是大家在这最长的一日里经受了太多来自身心的压力，这一刻一些无名的怨气已经被点燃。将行李重新搬回车上，沿街寻找其他的住处，在凌晨两点，当我们跟着导航来到一条死路之后，我们就像三个流落街头的孩子，感受到了此行最大的挫折与无助。
顺便说一下，某酒店的老板是我此行遇到过的唯一一个令人厌恶的人，在他眼中，客房就是钱，而不是风雨兼程的旅行者躲避风浪的港湾。
评论找到酒店，简单吃饭，睡觉
终于，在凌晨两点半，我们找到了住处。我们叫醒了林海商务宾馆的老板，听到有客房后我们终于松了一口气。
董子在山驴群里面看到青藏线下雪并且封路了，非常紧张，他十号必须出现在单位。董子提议明天去拉萨，后天修完车马上就走，为后面可能出现的封路限速做准备。我表示拉萨来了什么也不看无法接受，于是，分歧出现了。
在漫长的一天即将结束的时候，大家每个人埋头吃着一桶方便面，疲劳、烦躁、焦虑伴着无名的业火汇集在一起，大家谁也不想再说一句话。
这是旅行的一部分，这也是青春伙伴在一起时常常出现的情景，好的时候俩人恨不得一个被窝，坏的时候恨不得踢对方屁股，没有虚伪，也无须掩饰。
关灯，睡觉！问题留到明天再说吧。
行程开始以来，我第一次没有更新帖子。快三点了，明天还要早起，我真的累了。
第七天，最长的一日结束。评论DAY8 10月2日准备，上路
早上被大海叫醒，已经八点多了，昨晚实在太累，大家全都睡过头了。林芝到拉萨距离四百公里，因为限速，正常需要十个小时以上的时间，九点出发的话八点钟能到就算是顺利的了。
大家睡了一夜，情绪重归平静，哥仨边收拾东西边讨论接下来的行程。像我们这种充满不确定因素的旅行，最重要的就是统一思想。小伙伴们分析了客观情况，董子很大度，做出了让步，初步确定的方案是拉萨住两晚，明天修车并抽时间去羊湖，后天参观完布达拉宫与大昭寺后下午就出发前往那曲。当然我心里也有了一些不安，我们必须在9号下午前赶到济南，这样董子才能赶上当晚去青岛的高铁，才可以保证十号一早出现在办公室里。董子的担心并非没有道理，就目前的安排来看，要实现这个目标，必须满足两个条件，一是青藏线不能封路，二是6、7、8号长假返程高峰中高速路不能堵车......这两个条件看起来都很悬，我只能祈祷了。
林海商务宾馆的老板娘人很好，我们临走时找她要垃圾袋，她慷慨的给了我们一大包。
一路上，除了少量烟头，我们基本上没有随意扔过任何一点垃圾，我们将所有的垃圾都收集在垃圾袋中，每天在到达目的地后都会扔到垃圾桶里。其实大家看不到的画面中，有些很让人难过，在山垭口、在河边以及沿途的草丛中，经常会看见各种游客随意丢弃的垃圾，这些垃圾在蓝天白云的映衬下分外的刺眼。我们在此也呼吁大家一起爱护这片净土，自驾去西藏的时候多带一些垃圾袋，一定不要随意乱扔垃圾。
早晨的林芝，充满了生活气息。
这是自我们离开成都后，见到的最大规模的城市。林芝的市容整洁漂亮，周边自然环境非常优美。
林芝藏语是说“太阳的宝座”，就西藏其他大多数地区来讲，这的确是太阳每天升起的地方。 林芝有机场，大家也可以乘飞机去林芝旅游，另外提醒大家林芝县人民政府驻地不是在林芝镇而是在八一镇 。
林芝极具地域特色的路灯，远处是正在建造中的楼房。
林芝是一个年轻的城市，我们可以感受到它的活力与繁荣。
时间有些晚了，我们得抓紧，早饭用肉夹馍填饱肚子。
车后座的小型超市已经消耗过半了，等到了拉萨我们再补充一些。
九点半左右，我们驶出林芝城，今天依然是个好天气。路上不少这种拉木材的车，在自然条件优越的林芝，木材不是稀缺物资。
这个绿色长廊记录了318的历史，路边的大树很可能是上世纪五六十年代道路刚刚开通时栽种的
骑行者走到这里应该是心情大好了，毕竟希望已经不再渺茫了。
远处的白云像不像车轮胎上的山峰？评论米拉山口
从林芝出发一直到米拉山，沿途都有美丽的尼洋河相伴。尼洋河发源于米拉山西侧的错木梁拉，在林芝县的则们附近汇入雅鲁藏布江。尼洋河在传说中是神山流出的悲伤的眼泪。尼洋河两岸森林植被完好，河水清的让我们不停感叹。
路边大树下，有篝火的痕迹，应该有旅人在此野炊或露营。
按照董子的理论，这应该是一头专门产奶的猪。
路边的草场以及类似度假村的建筑，简易的大门还上着锁。草地与路面有三米左右的落差，我顺着一个梯子爬了下去。
草地里流淌的小溪，溪水清澈见底，一群群小鱼在水里游来游去。青藏高原上有特有的高原无鳞鱼，特殊的气候与环境让它们的鳞片都已退化，由于水温很低，高原的鱼类生长比较缓慢，所以肉质非常鲜美。
我踩着没膝的野草向河边走，突然前面草丛里传来动物穿梭的声音，不会是什么野兽吧？
原来是一头可爱的藏香猪，不知道野生的藏香猪算不算野猪啊。
小猪仔跑到我的面前，抬头盯着我看了半天。西藏的动物们，让人感触最深的就是“自由”，无论是牛、羊、猪还是狗、驴、马，全都这样自由的生活着，这种自由的生活的状态，甚至让人也心生羡慕，都市里面生活的人们，有多少不是在带着枷锁跳舞？
当我将镜头靠近它的时候，小猪感受到了危险，扭头钻进深深的草丛，一会便没有了踪影。
这是两个山谷间的一小块平原，再往里走就是尼洋河，从当地人在这里建造房屋可以看出，即使是雨季，尼洋河的水量应该也不会特别大。
小桥流水人家，在这里住上一晚会非常惬意。古道西风瘦马，我们该启程赶路了。
再回头看看这原生态的美景，这是拍写真集的好地方。西藏随便一处普通景致放在内陆都会被圈起来渲染成著名景点，然后是高价门票和人满为患。从西藏回去，你会发现原来买过的那些景点门票钱都白花了。
高原上不知名的植物，大大的叶子，开着黄色的花。
顺着梯子爬上路基，在西藏的崖壁上经常会看到梯子形状的岩画，当地人告诉我们，对于逝者来说那是一种祝福，他们可以通过它走向天堂；对于生者来说，可以改变命运，到达新的境界。
现实版的愚公移山，看来用不了多久，这座小山就要被挖平了。评论前往工布江达
工布江达就要到了，一路上路况除了个别地方修路，整体还是挺不错的。
在工布江达检查站，我们遇到了此行态度最好的警察，是一名藏族小伙，笑容可掬、态度和蔼，走到我们车窗前问我们是否领取了限速条。我们问可否给他拍张照，他说规定不可以，好吧，没规定不允许我们拍汽车后视镜吧。其实，我们只是想赞美值得赞美的人，就这么简单。评论尼洋河
大家可以留意一下尼洋河的水，河水呈现的是一种玉色，温润如玉的河水给人以亲切感。
评论继续走
绿树掩映中的村落，房顶还是延续了这种尖顶的风格。
藏族院落边堆积的木柴和盛开的格桑花，我重点让大家看的是那面旗子，这不同于前面看到的那种风马旗，是苯教特有的经幡，直立的白色旗子，称为刀马旗。苯教是西藏地区的早期宗教，在莲花生大师入藏时将之收入佛教中，逐渐演变成为今天的密宗。
行不多远，见路边景色不错，于是停车休息。
路边有几棵桃树，穿过枝叶可以看到河对岸的村庄。
爬上低矮的桃树，竟然有意外的收获。
这是野生的桃子，虽然个头不大，但是非常的甜。很多都已经熟透了，掉的满地都是。
树下的河岸是防洪堤，石头都用钢筋和铁丝固定住了，显得很牢固。
吸取了昨天的教训，我们休息的时段增加了，一定要控制好时间，不能再超速。
绿水青山，不知道生活在这里的人们会不会有“面朝大海，春暖花开”的幸福感。
今天就要到拉萨了，说实话我没有激动的感觉，反而有一点小失落，到达拉萨也就意味着我们要返程了。
可是路上的美景还没看够，老爷车，你走的慢一点吧。
零星的落石影响不大，这段路并不险要。
这种黄色出现在西藏蓝蓝的天空下显得特别漂亮，整个画面也跟着亮起来了。评论到达工布江达
工布江达到了，我决定到村庄里走一走。工布江达藏语意为“凹地大谷口”，看照片就知道这个名字起得很形象。
村头正在吃草的马，没有缰绳，悠然自得。
旁边的小马应该是它的孩子，对于马来说，它们是幸福的。
藏族民居的门口往往挂有这种印着吉祥图案的门帘，门上的木材被涂成各种颜色。
小马对于我的相机镜头比较好奇，停止吃草，看着这奇怪的东西。他脚下的青草可是有机草，无污染、无化肥、无农药残留。
绝大多数藏民还使用木柴烧火做饭，有些牧场附近的藏民会晾晒牛粪作燃料，据说效果非常好。
一路走到这里，可以感觉到藏族人民的勤劳和细致，他们无论是从衣着、头饰、房屋还是家居布置都是不厌其烦，会用他们认为的最美的图案去装饰。
大路边上有一个盆子，一位藏民倒了一些剩饭进去然后走开了，一条野狗跑过来吃里面的东西。
工布江达一如前面见到的县城，一条主干道穿城而过，规模也是不大。
走出工布江达，下一个目标米拉山，也是到拉萨前的最后一座高山。天空依然不见太阳，听说米拉山正在下雪，我们不禁又紧张起来了。我们没有带防滑链，不知道山路会不会结冰，会不会滑。
行不多远，我们来到著名的“中流砥柱”。大家可以留意一下河水，尼洋河水还有个美丽的名字叫“飞花碎玉”，此处水流湍急、浪花飞溅，将这一称谓演绎的淋漓尽致。
远处山谷中已经可以看到有明显的降雨。
通过这个角度可以看到山体的不同特点，最远处便是米拉山了。
此处的藏居又有了新的特点，房顶上压满了一排排的石头。我很担心如果挂起狂风，人站在院子里是否会很危险？
断断续续有雨滴飘落下来，由此也初步印证了此刻米拉山降雪的真实性。评论唐蕃古道
唐蕃古道，此处又号称“四古景点”。唐蕃古道是中国古代历史上一条非常著名的交通大道，也是唐代以来中原内地去往青海、西藏乃至尼泊尔、印度等国的必经之路。它起至陕西西安（即长安），途经甘肃、青海，至西藏拉萨（即逻些），全长3千余公里。整个古道横贯中国西部，跨越举世闻名的世界屋脊，联通中国西南的友好邻邦，故亦有丝绸南路之称。
唐蕃古道就是唐朝和吐蕃之间的交通大道，著名的文成公主远嫁吐蕃王松赞干布走的就是这条大道。它的形成和畅通至今已有1300多年的历史。
正在草地上午餐的藏族人家，这种情景沿途我们看到很多。蓝天作顶，大地为席，大自然便是他们的家。
桥是木头材质搭建的，桥上挂满了经幡。
如此悬挂的纸质经文我们还是第一次见到。
古道的两边摆满了游人堆起的玛尼堆，每一个玛尼堆上都寄托着不同的愿望与理想。
文成公主进藏时，大唐修路架桥，开辟通道。 眼前这条路可能正是文成公主进藏时曾穿越的古道。
这条古道是汉藏友谊最早的见证者，无论是在当时还是现在都有着无比重要的意义。
我们爬上了古道旁的山坡，周围的景色一览无余。
这些高山都是五千米以上的海拔，山上浅浅的积雪多是最近两天才降下的。
藏传佛教是以大乘佛教为主，又称为喇嘛教，是指传入西藏的佛教分支。藏传佛教与汉传佛教、南传佛教并称佛教三大体系。
桥外也都挂满了经幡，经幡随风飘扬，仿佛是对着奔流的河水念诵经文。评论尼洋河
我们经过的廊桥横跨在尼洋河上，桥梁是通过两侧碉楼上的钢缆牵拉搭建的。不知道一千多年前的人们需要花费多大的努力才能将遥远的长安与拉萨联接起来。
评论午饭时间
食物价格并不便宜，青稞饼包土豆丝五元一个，油炸藏香猪肉饼八元一个。
桥头有藏民的简易餐饮店，远处的油锅用来炸猪肉饼，近处的鏊子是用来烙饼的。
这就是我们今天的午餐了，青稞面饼与小麦饼没有什么区别，藏香猪肉饼里的肉也很少，不过由于肚子饿了，吃起来还是非常香。评论继续前行
远处的山上有降雨，我们正驶往那个方向。
看得出降水的状态与前面看到的有所不同，有一些粉末状飘扬的感觉，所以那很可能是降雪
真正到达降雪区之前，我们还有机会享受一点阳光。
看到这朵云的时候，我忽然明白了为什么这片土地有那么多的神话传说，为何藏族同胞相信天上有着另一个属于神的世界。在这变化莫测的高原上，天空中几乎每天都会有神奇的图像展现给你。
山峦隆起时的状态是不同的，这里的山体让人想起“归来不看岳”的黄山。
阳光下的青稞地，沿途已经很少有未收割的青稞了。
青山绿水，这才是我们的家园本该有的样子。
评论到达拉萨境内
通过这张图可以看一下林芝地区房屋的风格以及结构，等我们翻越米拉山口就将到达拉萨境内了
上山的路依然迂回曲折，短短的时间内阴晴不定。
到达米拉山前的最后一个城镇，这些孩子手里的袋子装的是游客送给他们的零食和小礼品。沿途不少地方会看到三三两两站在路边敬礼的孩子，如果人少的话你可以考虑停车，如果人多的话一旦被围困起来就不易脱身了。
前方的整个天空笼罩在云雾里面，从山顶到山脚全是降雨云。我们就像电影《后天》中的主人公，驱车驶往风暴的中心。
车子在山路上兜着巨大的圈子，转眼间，眼前又是另外一个世界，此时大家刚刚看到的画面就在我们的正后方。
趁着天气还不是太冷，下车方便一下，地上长有不知名的植物，红的非常鲜艳。我怀疑有些山体上大面积鲜艳的颜色就是类似的植物渲染出来的。
说到方便的问题，就要说到西藏自驾游的艰苦，特别是女士首先要让自己化身女汉子。无论是川藏线还是青藏线，都会有非常长距离的开阔路段，除了林芝地区，想寻找小树林并不容易，所以对于女士们来说，各景点的厕所以及加油站最好不要错过。而进入藏区以后，随着海拔升高加上气温以及体感的变化，洗澡很容易导致感冒，所以要尽量减少洗澡的次数。高原地区空气中的含氧量大约是平原地区的百分之五十左右，一旦感冒鼻塞会让你摄入的氧气量继续衰减，很容易导致高反；而一旦发烧就可能会引发肺水肿，如果不紧急下撤到低海拔地区则会有生命危险。
降雪终于来了，雪花小而密集，让再加上铅灰色的天空 ，路面能见度变得很差，我们降低了车速以保证安全。评论米拉山口
看到大片的经幡了，米拉山垭口到了。
第五次展示毕业合影，这是进藏路上我们所经过的海拔最高的地方。风雪太大、天气太冷以至于我都忘记脱掉帽子，看我们的表情，你应该能体会到此时我们的感受。出发的时候还是短袖，一周后我们几乎穿上了所有能穿的衣服。时间好像很短，日程表上的时间刚刚过半；时间又好像很长，我们仿佛经历了一年四季，大脑里也突然灌满了太多来不及消化的信息。从空间上看，站在米拉山口的我们和二十年前的照片接近零距离，从时间上看，其实对于时光的长河来说，这二十年的的时间也的确只是一瞬间而已。
一起合影的高中同学，已经有两位永远的离开了我们，英年早逝让人扼腕不已。在我们所能到达的离天最近的地方，三人一起祝愿，愿逝者在另一个世界安息，也祝福仍在尘世间的我们可以活的幸福。
与米拉山标志性的神牛雕塑合影，忽然自己也有种很牛的感觉了，回去是不是应该买股票啊？
我们沿途见到的狗很多都是瘸腿，我和大海粗略统计了一下，可能有高达四分之一的比例。它们依赖人类生活，可是也难免受到人类的伤害。
时间不等人，短暂停留后我们便匆匆下山了。评论前往墨竹工卡
过了米拉山垭口，实际上我们已经进入拉萨境内，下一个大一点的县城是墨竹工卡。
墨竹工卡一侧的降雪要比工布江达一侧要大，地面大都已经被积雪覆盖了。
雪原中的溪流，这些溪流最后汇集成拉萨河的源头。而米拉山另一侧的溪流则是尼洋河的源头。
风雪中孤独的骑行者，与他相比，我们此行就显得太过于豪华奢侈了
风雪中的牦牛，仿佛是一副极具表现力的油画。
但事实却不是看上去那么美，从现在起，山上的牧场被冰雪覆盖的天数和范围将越来越多，这些牦牛也将迎来一年中最为艰苦的时候。
下山的路也没有结冰，我们走的比较快，雪越来越小了。
雪逐渐停了，今天风险最大的路段我们已经成功通过了。路边漂亮的帐篷里是卖酸奶和牛奶为主的商店，对于西藏纯正的酸奶我们早有耳闻，会酸的人牙根痒痒，还是不去尝试了吧。评论到达墨竹工卡
刚进入墨竹工卡，就看到这种碉房，房屋特点与林芝地区完全不同。其实在西藏最具代表性的藏族民居就是碉房，碉房多为石木结构，外形端庄稳固，风格古朴粗犷。因其外部很像碉堡，故称碉房。碉房具有坚实稳固、结构严密、楼角整齐的特点，既利于防风避寒，又便于御敌防盗。
又遇到老乡了，在日多检查站，遇到了这辆烟台牌照的福特福克斯。大海去换限速条，董子化身外交部长下车打招呼。评论日多温泉
日多最著名的是温泉，日多温泉在千余年前即有直接利用的历史，藏传佛教经《五部遗教》中记载，当年的莲花生大师亲临日多温泉沐浴后说：“在此沐浴，能洗掉人以往的罪孽，净化人的灵魂，调节人的气血阴阳，治疗诸多疾病；常浴能使人拥有一颗慈善、宽容之心，令人心旷神怡，心想事成；能积人间功德，引发利他人之心，获来世佳运。”
我们过了检查站将车停在路边，准备等一下山东老乡也顺便休息一下。在西藏村头停车的时候，经常有狗跑过来要吃的。
董子正在吃火腿肠，思想斗争了半天，最后还是留了一口喂给了狗狗。
这两位也是发小，戴帽子这位小王目前在北京工作，他此行还有个任务，就是沿途收集陌生人的祝福和签名。他的女朋友没有机会同来，他准备将这个签字本当做礼物送给她并向她求婚。签名是必须的，董子一马当先，这种成人之美还能展现书法的机会他当然不会错过。
大海借上厕所的机会想了想词，大海的字是最棒的，估计这两年就会加入山东书法家协会。
我写完祝福，小王就笑了，俺们还没结婚呢！
我也笑了，你太不了解哥了，哥一向很有前瞻性。
评论继续前行
一路穿越昏暗，一路走向光明。
终于，我们又见到了阳光。
阳光撒到山坡上，让人感觉温暖。
零星的雨滴落到车窗上，看看前面已经泛蓝的天，应该不会再有坏天气了。如果接下来一路晴天，或许到达拉萨的时候天还不会黑呢。
看到一处大面积的青稞田，我们决定停车休息。收割的青稞堆积在田野里，阳光透过云层洒在山坡与田野上。
回首我们来时的路，依然是阴云密布。
回首我们来时的路，依然是阴云密布。
转头看我们要去的方向，一片光明。站在生活中的同一个点上，看问题的角度太重要了。
耕耘与收获，征程与目的地，就在今天我们也将收获成功的喜悦。
如何让你遇见我
在我最美丽的时刻 为这
我已在佛前 求了五百年
求他让我们结一段尘缘
佛于是把我化作一棵树
长在你必经的路旁
在阳光下慎重地开满了花
朵朵都是我前世的盼望
当你走近 请你细听
颤抖的叶是我等待的热情
......
我们的车静静的停在那里，旁边那棵树的枝叶在风中沙沙作响。此情此景让我想起席慕蓉《一棵开花的树》，因为树、因为佛、因为盼望、因为缘分、因为相遇、因为分离、因为喜悦、因为悲伤 ......评论墨竹工卡县城路过
墨竹工卡县城到了，这意味着我们距离拉萨只有70公里了。
我们昨天遇到的骑摩托车的房先生打来电话，他们到达林芝后将摩托车托运回济南了，现在他们搭了车也在赶往拉萨的路上。他们要赶去北京与孩子会和，寻求搭我们车前往西宁的可能性，他们想从西宁乘飞机去北京。大海很豪爽的答应了，但是强调我们要在拉萨住两晚才能走。后来由于时间的关系，房先生夫妻从拉萨乘飞机直飞北京了，有意思的是，他在看了我们游记的开头以后便跑到老贺的店里吃了顿驴肉，而那时我们还在返回济南的路上。
与淘宝汽车合作的快修先生也打来电话，约定了明早车辆检修的时间和地点。虽然一路上我们只有一辆车，但是我们遇到了很多好人，结识了很多朋友，想想马上就要到达目的地了，大家都心情大好。
董子惊呼，那是不是飞碟啊?!
高原上给我印象最深的不是雪山，而是这变化多端的云，太写意了。
可能是快到拉萨的原因，墨竹工卡检查站检查很仔细，我们整个旅途中唯一一次打开后备箱检查就是在这里 。从这里领到最后一张去往拉萨方向的限速条，拉萨，我们就要见面了！
靠近拉萨的道路并不好走，不远处的工程车正在修筑新路，明年看来是川藏线大提速的一年。
八十度左右的陡坡，牦牛爬起来如履平地，适者生存，他们必须练就这身技能。评论拉萨河门票¥320预订
拉萨河对岸的山坡上是一座寺庙，夕阳的余晖照耀在上面显得非常神圣。前面的河流与树林，加上远处阴影中的山峦，画面层次感非常强。
正在修建中的桥墩，晚霞映在水中格外漂亮。
如果有时间，我一定会找一个湖，坐在湖畔边拍边看。你真的面对这种美景，才会真正明白“陶醉 ”的含义。
评论拉萨，我们来了
太阳落下的方向就是拉萨，我们一路奔向阳光，此刻拉萨就是我们心中的太阳。
太阳落下的方向就是拉萨，我们一路奔向阳光，此刻拉萨就是我们心中的太阳。
长途跋涉的骑行者也终于要到达终点了，他此时激动的心情显然不是我们所能体会的。披着美丽的霞光抵达心中默念千百次的圣城，一切都是那么的美好。
从早上出发一路走来一路阴霾，没想到在这一天快要结束的时候，天公给了我们如此慷慨的补偿。
高原上的天气就是这样变化无常，山路一转，迎面看到的景象让我们忍不住惊呼，低矮的乌云仿佛要吞噬掉一切。
乌云在山顶裂开一个洞，仿佛火山喷出的烈焰点燃了厚厚的云层。
像不像灾难片中的场景？成群的车队在逃离灾难的中心，而我们正是那些大无畏的战士，勇闯风暴眼。
这里一直在降雨，原本就在施工的路面异常泥泞。但我们此时的关注点都在远方乌云难以遮掩的天空上，穿过乌云，我们会看到一番怎样的景象？
冲出乌云笼罩的区域，小伙伴们又开始“哇”了。眼前的美景让人不敢相信自己的眼睛。
冲出乌云笼罩的区域，小伙伴们又开始“哇”了。眼前的美景让人不敢相信自己的眼睛。
阳光经过折射散发出奇幻的光晕，山顶的云海波澜壮阔。仔细看看，天空中有一尊带着玄奘一样斗笠的佛像，口目清晰，身前正是那团摄人魂魄的光。
我们停下车，冒着小雨在草地里狂奔，我们要躲过横在画面中的电线。朝霞与晚霞的拍摄要分秒必争，有时候有些光影仅仅会呈现几秒钟就消失了。评论行驶在拉萨街上
虽然是夜里，行驶在拉萨街头，还是领略到到了异域的感觉。此时是北京时间八点半左右，拉萨刚刚天黑，天黑的时间比沿海晚了两个小时。
夜色中，拉萨大桥上飘扬的经幡与哈达，欢迎着远道而来的客人。
评论芳芳家庭客栈
早上出发的时候，我们通过山驴群联系了“拉萨芳芳家庭客栈”，电话联系芳芳后，我们顺利到达目的地。
“芳芳客栈”的店主就是芳芳，客栈是一幢两层的别墅。店主芳芳是位汉藏混血的美女，说话慢条斯理，人非常的热情。
芳芳拿出炒青稞和奶渣招待我们，大海和董子吃不惯奶渣，我吃起来还可以，就像凝结成块的酸奶，只是由于货真价实，羊膻味比较重。我们问了芳芳很多问题，芳芳一一解答，相对于宾馆，我更喜欢这种家庭旅馆的感觉，很温暖。
这是刚进门时拍的一张客房照片，也是唯一一张，曝光不够，质量很差。但是从我们入住以后我就再也没有机会拍一张能看的照片了，男生宿舍，你懂的评论填饱肚子
外面拉萨的夜雨淅淅沥沥下个不停，不过不用担心，这雨一到白天就晴了，拉萨的白天很少能看到雨。时间快九点了，先填饱肚子再说。 找到小区门口的一家川菜馆，叫上一条水煮鱼，喝一杯庆祝一下是必须的。行程以及身体的原因，一路上我们只喝过两次酒，一次是在泸定，一次是这里。
我们住的地方不在市中心，我们也没有像大多数人一样连夜跑去看布达拉宫，或许是夜色让我们的感官不那么兴奋，或许是一路舟车劳顿让人疲惫，也或许是我们真的不再年轻了，此刻大家的内心都非常平静。我们就像坐在自家附近的酒馆里，“一壶浊酒喜相逢，古今多少事，都付笑谈中。”
问酒馆的服务员，早上七点天会不会亮，酒馆里的伙计和老板面面相觑，没有一个人答得上来。好吧，我错了，你问我上海早上5点天会不会亮，我也答不上来。
拉萨，曾经无数次梦到过的地方，今夜伴我入梦。
第八日行程结束。评论DAY9 10月3日早起去布达拉宫
昨晚网络坏了，我整理的图片无法上传。早上芳芳去重启了路由器，我匆匆上传了几张图片便出门了，我们与快修先生的小韩约好了碰面的时间和地点，赶在此之前，我们想完成布达拉宫门票的预约。
出门的时候快九点了，此时太阳才升起来没多久，由于空气通透，清晨的阳光便已经很刺眼了。
此时的拉萨仿佛才醒来不久，路上行人与车辆并不多。
依然可以在晴朗的天空中找到一些乌云的影子，就像拉萨多种文化的融合一样，多种天气也时常会并存于同一片天空。
当然更多的是这种仿佛已经接近太空的蓝天，沿海城市也偶尔会有这样的蓝天，但云层不会这么低。街上三三两两的行人向我们展示着这座城市悠闲的节奏。
这是我们见过的最霸气的红灯，这样的红灯都看不见的话，那就不是灯的问题了。
拉萨市并不是很大，我们没用太长时间就来到北京中路，穿过前方两个门柱，我们就要看到布达拉宫了。
在拉萨这样的安检站很多，进布达拉宫、广场还有八廓街、大昭寺我们都遇到过。评论布达拉宫门票¥6预订
布达拉宫，像一位神交已久又未曾谋面的朋友，今天终于见面了。这座世界上海拔最高、最雄伟的宫殿是藏文化最灿烂的象征，是雪域之都乃至整个青藏高原的象征。
前面路中央耸立着一座白塔，这是查果嘎林三座白塔的中间一座，该塔下方开有东西向的通道，可供人穿行。据说，过去该通道是拉萨的西门，以此塔为界，将拉萨城分为内、外两个部分。
过了白塔，路边有一个停车场，董子下车查看有没有停车的地方。
在停车场里可以看到侧面的布达拉宫。
布达拉宫坐落于玛布日山上，最初是吐蕃王朝赞普松赞干布为迎娶尼泊尔的尺尊公主和大唐的文成公主而兴建的。 阳光照耀下，布达拉宫非常的雄伟。
这是我们与布达拉宫以及游客的合影，微笑挂在每个人的脸上，一路走来历经艰险，但是我们经受住了考验。对于很多人来说，见到布达拉宫便宣布西藏之行已经成功，很多时间紧张的游客会选择在成都租车，在拉萨异地还车，然后乘飞机回家；大多数骑行者也是将拉萨作为终点，在拉萨将自行车托运回家然后通过其他方式返回。当然对于我们来说，到达拉萨只是意味着行程过半而已。
这次西藏之行，大海收获应该是我们三人中最大的。这次进藏的名单中，其实原本没有他，他的工作非常忙，他在目前就职的公司工作已经超过了15年，工作了这么久，却没有休过一次假，包括结婚都是用的周末，而平时周末基本泡在公司，很少会照顾到家人。我在最后时刻联系有可能同行的同学时第一个想到的就是他，不光因为我俩最为久远的同学历史，还因为我想让他做出一些改变，工作不应该是生活的全部。我记得很清楚，当时大海只用了半个小时的时间便回复我一个字“去”！
与做过两年功课的我和董子相比，可以说大海是被我们突然带进这个神奇世界的，无疑西藏给了他视觉以及思想上的巨大冲击，他从第一天到最后一天一直重复着一句话：“这次来的太值了，不来绝对后悔一辈子！”
男猪脚董子是我坚定地支持者，我俩从本计划制定到实施从没动摇过。我们有太多共同的爱好,足球 、户外、摄影......我俩最大的区别就是他比我帅，我比他照片拍的好。董子是韩语专业毕业，后在青岛武警部队工作，目前是青岛某单位的公务员。董子此次出行也克服了很多困难，他的孩子尚小， 且单位请假并不容易，在此作为董子的铁哥们代表董子向万一看到此贴的董子的领导表示感谢，那个啥 ，下次请假能多给几天吗？
终于要介绍到神秘的我了，很多朋友留言对我的身份进行猜测，我在这里也做下自我介绍吧。首先是辟谣：我不是语文老师，说来惭愧，我的第一任语文老师是个兼职杀猪的，或者可以说是个杀猪的兼职教语文，我高中是文科班，班里其他同学的写作水平都比我要强，大学读的是美术学院， 在美术方面有一点点特长。另外我也不是职业摄影师，摄影只是与职业相关，业余爱好罢了，我的职业是一名设计师，目前在上海有自己的设计公司，主要从事企业形象设计工作。
到下面一层的观景台再拍几张，对了，后来了解到前文提到的房顶上的“烟囱”，其实是煨桑用的桑炉，煨桑就是用松柏枝焚起烟雾，是藏族祭天地诸神的一种仪式。
进入布达拉宫广场要经过安检，安检很快，和地铁的差不多。我挺喜欢狗，所以基本见到狗就会拍，它们进广场应该不用安检吧。
十一期间的布宫广场被鲜花装饰的非常漂亮， 来到布宫正面拍张合影吧，不知道哥仨以后还有没机会再一起来这里。
评论药王山门票¥115预订
左侧白色建筑就是药王山观光平台，我们一会将登上这里与布宫合影。
穿过马路去药王山观光平台，此处没有设红绿灯，车辆与行人争道，再加上众多旅行社拉客的黄牛，感觉有些乱。
近距离看看路中间的白塔，当年迎着朝阳穿过这个门朝拜布宫的信徒，心中一定激动万分。
马路对面的观光平台，门票两元，相当便宜。我们下来的时候有三个小姑娘在门口看着标价的牌子犹豫，其中一个说200太贵了，董子说你去告诉她2后面有个点，我想了想，没有去，你为啥不自己去说啊？
从这个角度可以看到布达拉宫和查果嘎林三座白塔，三座佛塔分别为神变塔、尊胜塔、菩提塔。 。藏语“查果”意为“石门”，“嘎林”意为“佛塔”。三座塔之间有锁链相连，传说药王山与布达拉宫所在的玛布日山以前是连在一起的，后来被挖开了断了龙脉，通过这种方式可以使它们重新连起来。
往东看是我们来时的方向，十一期间的北京路上挂满了国旗。
药王山的岩壁上摆满祈福用的玛尼石刻，药王山藏名“夹波日”，意为“山角之山”，人们为了祭祀药王菩萨，在这座山顶上堆有一个碎石菩萨，因此得名。评论修车
时间不早了，小韩来电话催了，他们就在北京西路的某酒店门口等我们。正事要紧，要过黄牛的名片，赶紧去修车。下午我们还有行程安排，我们要去看羊卓雍错——此行我们见到过的最美风景。
拍下这张照片是因为出租车的编号是我们中某个人的生日，会不会这也是他银行卡的密码？
当我们来到约定地点的时候，小韩和他的同事们已经在此等候多时了。
小韩是快修先生驻拉萨的代表，他来负责本次活动的具体执行。
快修先生在拉萨的维修点规模很大，设备也很完善。
汽修厂申总亲自迎接我们并对车辆进行了细致的检查。
多次的托底磕破了底盘装甲，不过还好，影响不大。
排气管处有一点小磕碰，问题也不大。
右侧后轮的一根支撑杆发生了弯曲，申总和小韩与我们商议后决定给换一根新的。
这是全车的细致检测与保养，预计需要两个小时左右。我还有一件重要的事情需要完成，那就是维修D700相机的电池仓盖。小韩主动提出带我去修相机，我们商量了一下，大海和董子留下配合修理车辆，我和小韩去修相机，大约两小时后在这里会和。
小韩是甘肃人，个子比大海还要高。他在拉萨工作已经两年了，人非常热情，骨子里透着西北人的豪爽。我们先是赶回楼主的住处拿上相机，然后小韩就带我直奔他知道的相机修理店。评论一通闲逛
小韩说这里就是拉萨最繁华的商业区了，果然各种商场超市应有尽有
一袋苹果和一杆秤就是一个流动摊位。在拉萨，藏民对于相机镜头都不是很欢迎，如果让他们看见，多数人会通过表情和手势制止。
我的脸貌似很大，到哪都有帮着背包的......
来到相机维修点，他这里没有这个配件，然后打电话帮我联系。我紧张起来了，拜托一定要修好啊，我还要靠它的高感和超广呢。联系的结果是全拉萨都没有这个配件，说是全拉萨，其实就是两三个维修点，整个拉萨就这两三个维修点。
正在我失望的时候，罗师傅提出了一个终极解决方案，通过烙铁焊接给舱盖装上“金属假肢”。我很辛运，他成功了，我的D700在拉萨成功复活了！
评论畅游西藏主题邮局
小韩问我要不要买纪念明信片，我心情大好， 那是当然要买。在小韩带领下，我们直奔附近的主题邮局。
其实在这里买明信片的人多数是填写完地址直接邮寄的
既然来了就不能空手而归，我买了一套明信片去盖纪念章，小韩也一起帮忙，俩人忙活了半天才把几个章盖完。
其实这东西也没什么收藏价值，就算是到此一游的一个纪念吧，回家送给女儿，她应该会喜欢。
再次经过北京中路，这时的光线和早晨又有所不同了。选这张照片是因为我很喜欢道路上的三个箭头，一往无前的感觉，拉萨会是我们一个新的起点。一路上小韩给我讲了很多关于西藏和拉萨的事情，受益匪浅。到一个陌生的地方能有一个当地的朋友做向导，那会是一件非常幸运的事情。评论目标羊湖
本来与小韩约好中午请他一起吃饭，但由于他突然有工作安排，只好遗憾取消了。我们午饭也就效率第一了，在附近解决掉以后即刻出发，目标羊湖。
羊卓雍措，简称羊湖，藏语意为“天鹅之湖”，位于西藏山南地区的浪卡子县，拉萨西南约70公里处，与纳木措、玛旁雍措并称西藏三大圣湖。
去羊湖的前半部分路段是机场高速，走惯了烂路，走高速路竟然有些不适应了，哈哈。嘎拉山隧道的入口，估计是全世界装饰最华丽的隧道口了。
高速路沿途风景优美，一路都有拉萨河相伴。今天天气不错，应该可以看到最美的羊湖。
其实之前我们是去羊湖还是纳木错也有一些争议，毕竟时间有限，我们无法两全。是芳芳以及客栈几位朋友的鼎力推荐让我们统一了思想并下定了看羊湖的决心。
从新都桥到拉萨已经一周多的时间了，这段时间足以让树叶变黄，拉萨周边的小叶杨树叶已经开始泛黄，虽然未到赏叶的最佳时间，但已十分好看了。
驶下高速后的318国道路况非常好，但是这段道路的限速竟然是40公里，我们过通麦天险的时候速度都和这差不多啊！大海是个很沉稳的人，都数次忍不住想超车，可是看到前面拉萨牌照的车小心翼翼的以限定时速溜达，我们也就不敢造次了。
蓝天下的山水赏心悦目，羊湖能比这漂亮多少？
河边沙丘上很多拍婚纱的新人，我没见过拉萨人的婚纱照，但想必应该都会非常的美。
靠近村庄的田野，收割过庄稼的地里有成群的牛羊在吃草。评论岗巴拉山门票¥48预订
抬头已经可以看到岗巴拉山的山顶了，山顶的白雪和白云让人傻傻分不清楚。
另一侧的山顶依然有乌云笼罩，希望乌云不会飘在羊湖的上空。
一条天上的路，一条上天的路。
是白云化为了白雪，还是白雪变成了白云？
狗狗们也结伴上山，你们也是兄弟仨吗？也是去看羊湖的吗？
爬了许久，抬头看看，头顶还有路。
山顶的牛，也是去看羊湖的吗？爬这么高，的确挺牛。
我们已经和远处的雪山一样高了，应该很快就到山顶了。
海拔表的数字升至5030米，经幡簇拥中，岗巴拉山口到了！传说中那最美的羊湖，终于可以为我们揭开神秘的面纱了！
评论拉萨河门票¥320预订
到达一处观景平台，可以看到远处山脚下的拉萨河，也可以看到我们来时的路。山坡上同样挂满了经幡，白云映衬下分外艳丽。
海拔接近五千米，我们现在已在半空中了。
山顶的养路工正在维护道路，据说2012年浪卡子县曾经想将羊湖建成一个观光项目，后来被山南区行署叫停了。在此必须给山南区行署点赞，像这种人间圣境，所谓开发基本就是破坏的代名词。
这是我从未见过的景象，一弯蓝色的水静静的躺在雪山脚下，纯净而圣洁，美得让人窒息。
见过不少羊湖的照片，但当我身临其境的时候，才发现再好的相机也无法还原这个绝美的湖泊
不曾想过，水真的可以蓝成这种颜色，仿佛随便取出一滴即可化为世上最名贵的宝石。
山上的白雪已经化去了不少，如果整个山坡都被白雪覆盖，相信羊湖应该比现在还要更美。
远处的天空可以看到乌云，好在大部分的羊湖都在晴空里。评论羊卓雍措门票¥45预订
换个角度看羊湖，那应该是羊湖的西南方向，可以看到山顶的降雨云，那里正在下雨。
我们绕下山垭口，来到更加靠近湖面的山坡。
太阳被云层遮住了，今天的羊湖是个多云的天气。
羊湖是喜马拉雅山北麓最大的内陆湖泊，湖光山色之美，冠绝整个藏南。羊卓雍措面积675km2，湖面海拔4,441米。
羊卓雍措就是羊卓雍湖的意思，在藏语中称湖为“措”，河为“曲”，山为“热”。
湖边一对正在拍婚纱照的新人，在如此圣洁的神湖边拍下婚纱照，是多么有意义的一件事情啊。有条件的年轻人，结婚的时候也可以考虑一下，自驾去拉萨，拿出一天时间去羊湖拍婚纱也是一个不错的计划。
这么美的水，一定要合张影，找了半天只找到我和大海的，董子当时不知道跑哪去了，可能去看拍婚纱照的了吧。
大海神色从容，这可能是他这十年中最放松的时刻，大海其实代表了很多人，肩负家庭与工作的重担，巨大的压力自己一个人默默承担，不敢有一刻松懈。大海的西藏之行对他有着深刻的影响：有时候压力是自己给自己的，过于紧绷的神经并不一定会让事情变好，工作也不应该是我们生活的全部，应该拿出时间去感受以及享受生活。
在这我们此行所到达的最西端，在这我们此行所看到的最美风景前，我同样感触颇多，世界远比我们想象的美丽，我们应该趁自己还未老去的时候多走走多看看。还记得有人用大城市里买一个洗手间的钱周游世界，我深切体会到了他的幸福，我们在这个世界上太容易随波逐流，我们应该停下来静静的问一下自己的内心，自己真正想要的到底是什么，然后计算一下自己可能还剩余的日子，去努力实现它。
纯洁美丽的羊湖，仿佛可以洗去人心中所有的烦恼与污垢，让人带着一颗纯洁的心离开。站在美丽羊湖面前，我暗下决心，一定会带妻女一起来看羊湖，一家人一起坐在湖边看这本应只属于神的风景。
在这里，我也想和所有的朋友说，如果有可能，一生一定要来一次西藏，如果来西藏你只能去一个地方，那你一定要去羊湖。
相传，羊湖是一位下凡的仙女化成的。虔诚的佛教徒每年都要绕湖一圈，骑马需要一个月左右。这等于他们到拉萨朝圣一次，这样做，至少佛会保佑TA这一年吉祥如意。
拉轨岗日山的主峰——宁金抗沙峰海拔7206米，地处江孜县和浪卡子县的交界处，是西藏中部四大雪山之一 。它把雅鲁藏布江和羊卓雍湖隔开，著名的卡若拉冰川就在它的南麓。
羊卓雍错之所以被称为“圣湖”、据说主要原因是它能帮助人们寻找达赖喇嘛的转世灵童。达赖圆寂后，由西藏上层僧俗组成负责寻找灵童的班子，先要请大活佛打挂、巫师降神，指出灵童所在的大方位；然后到羊卓雍错颂经祈祷，向湖中投哈达，宝瓶，药料等；最后，主持仪式的人会从湖中看出显影，指示灵童所在的更加具体的方位。如果上述几种仪式所示方位一致，便可派出人马，循所示方位寻找灵童。评论返程
这就是我前面提到过的梯子形状的岩画，整个崖壁上画了几十个。
太阳开始斜射，回拉萨还有一个多小时的路程，回去又要天黑了。
阳光给树叶增加了金黄的颜色，道路也增加了一抹童话的色彩。
忍不住停车来到路边的林中，满地落叶的杨树林也充满浪漫的情调。
阳光将老爷车的影子投在路面上，像不像怪物史莱克？这下真的是童话世界了吧。
终于重新回到高速公路上，在这里提醒一下大家，刚才那段限速40公里的路段两侧有很多落地式的摄像探头，大家走的时候一定要注意，如果真的是以超过40的速度行驶，很难提前发现。
天空简洁的几乎不能再简洁了，只有远处飘着几朵云。太阳只能将云和远处的山顶照亮，其他的地方都慢慢开始陷入黑暗之中。
通过检查站后天基本已经黑了，当然，和昨天一样，时间又是晚上八点了。
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本帖最后由 秀身材 于 2022-6-12 12:18(GMT+8) 编辑 ]
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